作為一款華晨改款車型，新銳版自上市前就被家族定位成了未來一段時間的主流車型。這家長最金貴的“?兒”定位就決定了它今後的前途“一片光明”。
從外觀看，前臉是最大的變化，感覺咋有些像寶馬的前臉。不過轉念一想，看來喬治大爺也很懂“和諧”呀——這不都是“一脈相通”嗎，要的就是這感覺，恰到好處。
店門口起步，離合有點高，這樣更適合新手，另一個發現就是擋位行程變短，異常清晰，掛擋要比老款好掛多了。看來新手會更喜歡這號稱A級車精英的車型。
一腳油門到底，自然是少不了的功課。車身迅猛提速了起來，這個感覺比想象的要勁道得多啊，趕緊點了剎車，二郎立交這個地方號稱魔鬼路段，不想讓這個沒上牌的新車追尾進維修站壞了本人名聲。這新銳版倒確實很听話，剎車一點就有，恰到好處。駛入二郎新區，滾滾車流中，嘗試著極速超出，一過2500轉，這款純自主研發的4A15發動機就相當給力了，一瞬間躍上80碼，跳著S的舞蹈見車超車，頗為得意。4A15發動機最大輸出功率為105/102馬力，峰值扭矩為141/135N·m。看來華晨的寵愛不是沒有道理的，帶著發動機的嘶鳴，居然稍微感覺到了推背感——雖不比寶馬的推背感，不過夠了，在這個級別的車上，恰到好處了。
總的來說，作為一款新生代的6-7萬元級經濟型車型，FSV的操控和動力相當符合現代家庭的需求，外觀也時尚運動，恰到好處，一個很不錯的選擇。
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