9月18日，競爭異常激烈的2011中國汽車拉力錦標賽（CRC）山東薛城站落下帷幕。在薛城站74輛賽車、148名車手中，憑借明銳RS出色的實力和車手出眾的發揮，上海大眾斯柯達紅牛車隊再次攬得國家組廠商隊杯冠軍，林德偉也再度榮膺國家組車手冠軍。在熱鬧而隆重的收車儀式上，上海大眾斯柯達紅牛車隊盡情享受著香檳和勝利的喜悅。繼張掖站、四平站連續問鼎冠軍後，明銳RS賽車以輝煌戰績榮膺“三冠王”，全面展現了CRC賽場新一代霸主的實力和風采，也將斯柯達品牌百年的運動天賦展現得淋灕盡致。
據悉，薛城站是2011CRC的第四站，賽段全程561.77公里，其中賽段總長176.6公里, 以狹窄多彎和崎嶇顛簸而聞名。除900米長的超級短道賽段為沙石路面外，薛城站其余賽段均為水泥路面混雜部分柏油路面，狹窄多彎，起伏不定的賽道狀況令不少高手遇挫，幾乎每一個賽段都有三、四台賽車因各類故障而退賽，極為考驗賽車的品質和車手的技巧。
在薛城站的賽事中上海大眾斯柯達紅牛車隊可謂跌宕起伏。比賽首日，冠軍車手林德偉在明銳RS賽車出色性能的助力下一直保持領先的優勢，但最後由于遭遇故障以與前車有1分多鐘的距離暫列國家組第三。在第二天的爭奪中，林德偉狀態神勇，明銳RS賽車更是表現出眾，以精準平穩的高速過彎表現使林德偉在不少賽段都以半分鐘的追趕勢頭挺進，其中還于SS10搶佔了國家組賽段第一的成績。最後林德偉以國家組車手冠軍的身份完賽，為上海大眾斯柯達紅牛車隊貢獻了14個積分。
值得一提的是，路況艱難復雜的薛城賽道完美展現了明銳RS的卓越品質。據了解，明銳RS賽車完全保留了明銳RS的原廠發動機和底盤系統，僅根據比賽要求和賽道實際情況進行了一些適應性改裝，以充分展現其原有的優秀性能。憑借高剛性彈簧的專業減震系統，崎嶇多彎的賽道並沒有帶來太多阻力，明銳RS賽車出色的高速過彎表現使林德偉輕松完成追趕和超越。
自6月份首次征戰CRC賽事以來，明銳RS賽車從戈壁荒漠的張掖站，到四平站的拉力賽場，再到薛城站的水泥柏油混合路面，歷經重重考驗，憑借出眾的品質和過人的性能在CRC賽場上捷報頻傳。下一站，明銳RS賽車將隨上海大眾斯柯達紅牛車隊移師人們熟知的魔鬼賽道--浙江龍游，繼續在被譽為最挑戰賽車穩定性的拉力賽道上展現冠軍車型的實力風采。