源自大眾第七代純正B級車、充滿創新與豪華感的全新邁騰，定價極具競爭力
憑借大設計、新科技、高品質，以C級車生產標準制造的全新邁騰將重新定義國內B級車標準
全新邁騰為穩健且富有遠見、創新並值得信賴的社會成功人士提供全新座駕選擇
2024年09月03日，杭州大劇院，一汽-大眾汽車有限公司成功舉辦了以“智臻成就 輝映人生”為主題的全新邁騰上市發布會。作為一款創新豪華的德系高級轎車，全新邁騰按照C級車生產標準制造，無論是對創新科技的采用還是豪華的程度，都將達到同級細分市場前所未有的高度。憑借大設計、新科技、高品質的產品優勢，全新邁騰將全面刷新國內B級車豪華標準，重新定義B級車。、
在本次發布會上，一汽-大眾公布了全新邁騰8款車型的價格︰
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成先生介紹︰“全新邁騰是一汽-大眾和德國大眾中德雙方工程師針對中國消費者需求，設計開發的長軸距版第七代大眾B級車，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產品。作為國內惟一成熟的高檔車制造基地，一汽-大眾嚴格按照C級車生產標準制造全新邁騰。在預批量階段，項目組先後舉行了30次的表面質量講評以及60台次的奧迪特講評會，切保全新邁騰的投產質量。全新邁騰的研發和生產，充分證明了一汽-大眾對中國消費者的尊重。這不僅是中德股東雙方20年精誠合作、共同努力的結晶，更是激勵一汽-大眾堅持不懈、勇于創新的新起點。”
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠先生表示︰“全新邁騰的上市，不僅對于一汽-大眾具有重要戰略意義，而且對于整個中國B級車市場具有積極的示範效應——只有那些具備行業最新科技水平，並能夠引領未來發展趨勢的產品，才能成為真正的市場領導者。擁有超越級別的科技裝備和豪華感的全新邁騰，必將重新定義B級車標準，並成為中國B級車市場最具競爭力的產品。”
作為一款創新豪華的德系高級轎車，全新邁騰以長軸距版第七代大眾B級車的純正血統入主中國市場，為穩健且富有遠見、創新並值得信賴的社會精英和成功人士提供了全新的座駕選擇。
源自大眾品牌高端設計語言
據大眾汽車中國區設計總監羅西蒙介紹， 在外觀設計上，全新邁騰的設計團隊，恰恰正是新輝騰的設計團隊。源自大眾品牌頂級豪華轎車輝騰的設計元素，全面提升了全新邁騰的豪華感，低調中盡顯貴族氣質。全新邁騰的前臉造型與新輝騰極為相似，頗為大氣的四橫幅式進氣格柵，亞光與高光鍍鉻的完美結合是大眾在高端車型上較為常見的設計手法，體現尊貴與豪華的氣質。前大燈的整體造型簡潔而立體，幾何感極強的“J”字型線條體現了品質感，有力量感的同時飽含一定的銳度。瓖有15顆LED日間行車燈的燈帶，可以稱得上點楮之筆，增添了很強的精致感和高檔感。
貫穿車身的高肩線是整車側面設計的一大亮點，它從前大燈銳角延伸而出直至車尾，挺拔有力、剛勁生猛，使整個車身在視覺上顯得更加修長，我們在設計上將它稱為關鍵設計線（Keyline）。車身下部的特征線，凸顯了全新邁騰的動感與力量，我們在設計上將它稱為動感線（Dynamic Line）。Keyline和Dynamic Line兩條車身線都運用了“銳稜”的新技術【沖壓模具零圓角】，幫助車身線條更加犀利和精確，更具有時代氣息與高貴的品質感。Keyline、Dynamic Line和車身下部的鍍鉻裝飾條，三條關鍵的側面線條共同勾勒全新邁騰銳利而動感的外形，優雅而極具張力，配合高輪拱設計，盡顯全新邁騰矯健的力量感。
從尾部看，全新邁騰三條干淨利落的尾部水平線條，視覺效果上降低了車尾的高度，同時增加橫向寬度。據德國大眾技術開發部外觀設計師安迪亞斯介紹︰“全新邁騰使用更加平穩犀利的線條以及簡潔大氣的曲面來襯托整車的沉穩，在雙鍍鉻裝飾條的襯托下，尾部明快了很多，更顯輕盈而優雅。”尾燈設計風格與新輝騰一脈相承， LED行車燈點亮時，內部造型所呈現的M型，被定位于大眾高端車的設計語言之一。此外，牌照板的位置也與輝騰一致，位于後保險杠下方，不同于緊湊型車放置于行李箱蓋的設計手法。
據悉，為了滿足國內消費者對空間舒適性和外觀形象的更高需求，中德雙方工程師在第七代大眾B級車研發之始，就確定同步研發標準軸距和長軸距版。因此，全新邁騰軸距比歐版B7長100mm，比第六代邁騰增加103mm，達到2812mm，這也將使其擁有超越主流B級車的寬大乘坐空間。尤其是後排膝部空間比上一代增加57mm，內部有效乘坐空間達1897mm，後排頭部空間達到961mm，用戶的乘坐舒適性大大增加。
重新定義B級車標準
在內飾裝備上，舒適豪華依然是全新邁騰的設計出發點。丹拿音響、Vienna高級皮和Alcantara豪華皮座椅、指針式石英鐘、後排娛樂系統的設計，還有大量鍍鉻裝飾件、桃木飾條、真鋁拉絲工藝、內部操控空間分區、儲物格織絨材質、後排220V電源接口等均出現在全新邁騰的配置單上。大眾汽車中國區設計總監羅西蒙指出，只在更高級別的豪華轎車上才出現的設計和裝備細節，將全新邁騰推向了一個舒適豪華的頂峰——重新定義B級車的舒適標準。
在動力系統方面，全新邁騰裝備了被譽為“黃金組合”的當今汽車行業最先進的動力總成系統——TSI渦輪增壓缸內直噴發動機搭配DSG雙離合自動變速器，其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油發動機為用戶提供了更多可選組合。
創新的柔性後軸技術，讓全新邁騰對操控性能沒有絲毫妥協的情況下，大幅度增加了駕乘的舒適性。簡單說，就是在副車架與車身連接點處增加了特殊設計的橡膠鉸鏈，用來衰減路面不平對車身的沖擊，從而減小了車身的振動以及低頻滾動噪聲，大大提高了後排乘客的乘坐舒適性。同時，由于特殊材質的橡膠鉸鏈的徑向剛度很高，使整車的操控性能沒有絲毫妥協。
全新邁騰采用的是最新、最純正的德國大眾B級車平台，在底盤系統的很多細部上，大量選用了鋁合金材質。比如︰轉向節和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，提升操控性能，同時也清楚地表明全新邁騰為了保證精準的駕控和優異的品質，毫不妥協地追求著完美！
從最新優化的多連桿柔性鏈接後軸技術，到全面優化的10大靜音技術；從主動巡航駕駛輔助系統（ACC），到大眾最新最全的ESP電子安全穩定系統，從泊車輔助系統到倒車影像系統；從EPB電子手剎AutoHold電子駐車系統到無鑰匙一鍵快速啟動系統……眾多基于德國大眾最新B級車的創新科技應用，幫助全新邁騰重新定義了B級車的科技標準。
對于全新邁騰的品質和安全，一汽-大眾一貫以最苛刻的標準追求著完美，沒有一絲一毫的妥協。據項目組成員介紹，嚴格按照C級車生產標準制造的全新邁騰，再次躍上了更高的品質和安全台階。在研發過程中全邁騰經過了殘酷的動態腐蝕試驗，每一個車身件都經過長達一年的室外暴曬試驗，保證擁有長達13年的抗腐蝕能力。同時在各種極端路況和天氣的狀況下的路試，也為整車安全及使用壽命提供強有力的保證。整車超過80％的高強度鋼板、熱成型鋼板使用比例，長達43米的激光焊接，車身結構的空腔注臘，國內首次出現的零圓角銳稜成型工藝，多達79項的主動和被動安全設置，遍布全車每一個細部的安全化設計，乃至最大可能對行人安全保護的設計保障，無一不確保了全新邁騰重新定義國內B級車的品質和安全性標準。
廿年風雨創新路，贏得彩虹映人間。一汽-大眾歷經20年的不懈創新和艱苦努力，已經跨入世界一流水準的成熟汽車企業行列。全新邁騰的誕生不僅是邁騰品牌可持續發展的明證，更是一汽-大眾大眾品牌長期以來堅持將世界前沿汽車科技引入中國市場，並以可持續發展的理念不斷豐富產品構架的又一重要碩果。值得注意的是，在2010年BIC車型品牌形象調查中，一汽-大眾大眾品牌全系車型品牌形象均列各細分市場第一名。其中，邁騰以全系最高得分在品牌形象上領跑中國B級車市場。
全新邁騰對于一汽-大眾的重要意義毋庸置疑，而全新邁騰相對于整個中國汽車市場的影響力，業內專家也給出了客觀的肯定︰上一代邁騰的成功絕非偶然，全新邁騰也勢必馳騁中國B級車市場，重新定義B級車標準的同時重塑國內B級車市場格局。
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