據悉，8月18日上市的開瑞優優柴油版，以動力強勁和省錢為核心賣點，尤其是省錢方面，僅因節油一項，以一年跑5萬公里計，能幫用戶節省10000元。不過，奇瑞開瑞銷售公司總經理李建國表示，節油只是最根本的一項，優優柴油車還有其他省錢項目，比如作為首批節能汽車之一，用戶購車可享受3000元的現金補貼，另因技術成熟及服務優惠等，優優柴油版的養車費用再次降低。
1.0L柴油發動機省油、省錢
開瑞優優柴油版采用奇瑞自主研發的ACTECO1.0D發動機，雙頂置凸輪軸、高壓共軌、增壓中冷，技術成熟、穩定性高，最突出的特點便是動力強、油耗低。高壓共軌技術的運用，使其最大扭矩達125N.m，2000-2750轉便可輸出最大扭矩125N.m，可以說，是典型的低轉速高扭矩，動力強勁。
工信部公布的優優柴油版的綜合路況油耗為5.5-5.6L/百公里，這也使其成功入選發改委、工業和信息化部、財政部聯合發布的首批“節能汽車惠民工程”節能汽車推廣目錄，同時也為其用戶帶來了實惠，使用戶購車便可獲3000元的現金補貼。
不過，相對開瑞汽車公司內部測試的兩個結果，工信部公布的結果已經是開瑞優優柴油車油耗的上限，因為在內部進行的60km/h等速測試和40km/h等速測試中，優優柴油版的油耗分別為4.2L/百公里和3.5 L/百公里。即便以工信部的數據計算，優優柴油版的百公里油耗相比同排量汽油車也可節省30%，以一年5萬公里計，每年可節省10000元。
技術成熟、服務升級使保養成本更低
據開瑞汽車技術專家介紹，由于柴油機本身的特點，轉速不是很高，熱負荷相對較小，所以相對汽油機來說更加皮實耐用，後期保養費用低。另外，由于柴油發動機的轉速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關零部件不易老化、壽命長，所以柴油發動機的故障率低于汽油發動機。
而優優柴油版具體的養護也不麻煩，只需按照保養手冊定期更換柴油濾清器、機油濾清器和空氣濾清器濾芯就行了。當然，為了更好的保護高壓共軌系統零部件如高壓油泵、噴油器等的工作可靠，要盡量在正規加油站加油，加注指定牌號的機油，這樣能最大程度的降低零部件損壞的風險，減少維修費用。
同時，隨著開瑞“一諾三金”服務的實施，優優柴油版的後期保養優勢更加明顯，因為在包上門、包代步和發動機10年包修中，這款發動機超長保修期，為客戶免去了後顧之憂，而上門服務、提供維修代步車更是給予了用戶更多的附加價值，進一步降低了後期養護的成本。
業內人士認為，以“省錢”為核心賣點的開瑞優優柴油版，對運輸領域的客戶有先天的吸引力，勢必燃動火爆的“節油風”，在競爭激烈的微車市場，吹響新一輪的沖鋒號。
