轎車不僅僅是代步的工具，更為重要體現著身份和地位。轎車所承擔的“社會名片”功能在中高級車上表現的尤為明顯。但在國內消費者選購中高級車的時候也存在很大的消費誤區，總是認為“越貴越好”。好車的價格自然不菲，這是客觀事實；但在這個“忽悠”四起的年代，不可偏听偏信，要作精明的消費者才為上策。
選擇最好的，才是最明智的選擇，那麼在目前經濟不佳，油耗飆升而中高級車型普遍開始優惠的情況下，如何選擇一款合適自己，而且擁有超高性價比的中高級車呢？買車不同于買其它物品，尤其是面對車型多、車型優惠等問題時，往往令很多購車者猶豫再三，最後僅僅是很倉促的買下某款車。消費者應當根據自己的實際需求進行選擇，而選車時又容易被一些誤區所引導，此篇，筆者就讓消費者了解一下中高級車的選購誤區。
其一︰日本車更省油？
這是一個根深蒂固的錯誤觀念。汽車是否省油與其所搭載的發動機和變速箱有關系，並不是日系車的專利，發動機表現優異的歐美汽車有時候比日系車更省油。例如上汽榮威所搭載的1.8T發動機，此款發動機采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，在動力上具有天然的優勢。盡管1.8T發動機排量僅為1.8L，但卻可以提供接近2.4L自然吸氣發動機的動力輸出，無疑在提供同等動力情況下節油性能非常出眾。除發動機之外優質的變速箱不僅使操控更舒適也能使油耗更低，因此變速箱是中高級車主特別注重的地方。當前，日系車仍全面使用5檔手自一體變速箱，而德國大眾、美國通用等歐美品牌已經在自己的產品上批量裝配6速手自一體變速箱，而部分高配車型甚至采用了DSG變速箱，在變速箱技術方面領先日系不少。
其二︰軸距越長空間一定越大？
決定車內空間的最大兩個因素在于軸距和設計。軸距是汽車前軸中心到後軸中心的距離，軸距是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關，軸距決定了汽車重心的位置。但是軸距只是作為汽車空間的一個參考，軸距長的車型車身也長，但汽車的實用空間還必須考慮到頭部和腿部空間，內部空間設計也決定了汽車的空間布局，例如新天籟的軸距為2775mm，在中高級車並不算最大，但是卻比軸距遠超它的雅閣更具空間優勢，特別是保證了乘駕的頭部空間。另外，以出色的設計開創大空間的另一較有代表性車型－榮威750，一方面它的軸距達到2849mm，雖然車身大小仍不及同級車中最長的致勝2850mm的軸距，但榮威750以其專業的行政為主要訴求的設計，開創了中高級車空間典範，並且它的舒適性在同級車中也有口皆碑。
第三，買車馬力越強越好？
這對于中高級車選購而言絕對是一個錯誤的觀念。中高級車普遍有一種特點，就是自重要比A級車要大，那麼在動力選擇上我們自然要選擇合適的排量，綜合來看，中高級車合適的排量應該在2.3L、1.8T或者2.4L、2.5L這幾個級別，還有更豪華車型排量達到3.0L、3.5L。這事實上對于中高級車用戶來說並不一定需要。一是高排量發動機車型通常都是頂配車型，售價不菲；二是過于強大的動力並不適合中國擁堵的城市路況，只有在高速情況下才能發揮優勢；三是不符合當前世界倡導的環保理念。領先中國汽車工業數十年的歐美汽車工業都將巨大的精力投入到低能耗、混合動力車型開發中，自然中國消費者也沒必要逆市而行。
綜合來看，選車需要一個綜合比較的過程。有些車型擁有新技術，但不一定適合自己，特別是新技術可能也就意味著價格較高售後維護費高。有些車型雖然大氣但空間較小並且質量上也有一些問題，有些車型則是動力變速箱匹配度不夠出色，油耗不理想。所以，在選擇時消費者需要仔細甄別和判斷，選擇一款性價比最高的車型，希望上述幾點能夠幫助買車人購買到稱心如意的愛車。
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