新君威2.4旗艦版入手已經一個月了，跑了2000多公里，現補上作業，附感受︰
一、行駛︰穩！重！，駕駛起來讓人感覺非常安心！
速路上120KM/H，和90K/H感覺沒什麼兩樣，噪音也很小。高速動力很足，後段加速能力強。變道準確、穩定。比日本車行駛感覺好上一萬倍
二、外觀、內飾︰外觀非常動感，特別是18寸的大腳，給人很高檔的感覺。各位新君威車主可能都有這種感覺，車在路上會吸引無數的目光，特別是對美女的殺傷力更加一層，不信你們回去問你們老婆！我老婆算是第一個；有一次路上她在下車以後還听到後面一群等車的女人在議論︰這個車太漂亮了！在洗車場，每次都有一同洗車的人前來參觀。有一次我在路上等紅燈的時候，還有一哥們跑過來問我這車真好看，要多少錢。呵呵，虛榮心可以大大滿足。
一次和奧迪A6停在一起洗車，發現A6的輪胎都沒有這麼大，鋼圈的直徑才只有17寸。內飾不說了，你看了新君威的再去看寶馬3系、奧迪A4，你會對後者失望的，甚至老款的奧迪A6的內飾都不如新君威。
三、安全︰告訴大家一個小道消息︰我去年去參觀了天津的中國汽車工業研究中心測試中心（C-NCAP），我看到了各汽車廠家送檢的車樣，其中車轎樣本（轎車都是承載式車身）都是沒有上漆和裝飾的，可以看到，上海通用的樣本全是雙層雙面鍍鋅鋼板壓成，而有些日本品牌的車輛樣本竟然是單層單面鍍鋅的！這是什麼後果？大家可想而知，除了不能承受過多的沖擊力以外，可怕的是，單面鍍鋅的鋼板的里層（外面看不到）會因為受潮，造成無鍍鋅面的銹蝕。使用年限久了以後，車身會從里面銹出一個大洞，而外面還是完好的！就連中心內部的人員都悄悄給我們說，日本車真的靠不住！至于大家看到的C-NCAP中測試的日本車為何都屢屢得到高分？告訴大家吧，車輛測試都是去撞一個固定的物體，車身鋼板薄，本身質量就輕，沖撞時產生的沖擊力就小，小的沖擊力肯定造成的損壞相對就小。千萬別信這個測試結果，因為在路上多數都是車與車踫撞，按照雞蛋對踫原理（網上有介紹，就是你拿兩個雞蛋對踫，只會有一只雞蛋破損）車身鋼性大的車輛往往在踫撞中無損，而車身輕溥的車輛會在踫撞中吸收全部沖擊能量，加之鋼性不夠，車身變形會嚴重到影響乘坐人員的生命。相信大家不會拿自己開這個大大的玩笑！不相信的你們可以在當地問問交警事故處理人員，你絕對會得知很多中級日本車在踫撞中連長安車、QQ車都撞不過的真實案例。
四、總結︰新君威是一台表里如一、既能滿足面子，又能滿足自己駕駛感受、又安全、又可以開去泡MM的高檔車（注意︰是高檔車，性價比最高的高檔車，不是中高檔車），你絕不會後悔！最重要的一點︰你不會因為買了日本貨受到大家的BS！
五、最後，希望各位新君威FANS能多推薦朋友以後多買2.0T的新君威。問我為什麼？因為我看到一些車型論壇上的一些所謂的性能車說把新君威超了就生氣，希望2.0T的新君威多給我們提提氣。
