135年前愛迪生發明了電燈，為人類歷史翻開了嶄新的一頁。在此之前，電石燈作為照明的主要工具，被應用于汽車上，但這種以化學方式生產光能的燈具卻顯得並沒有那麼方便易用。1908年，世界最先進的頂級豪華跑車梅賽德斯-奔馳24/40HP搭載的就是這種電石燈，人們通過加水來從碳化鈣中提取乙炔氣體，然後由銅管輸入到前燈之中點燃，利用反光鏡，將火焰燃燒所產生的光折射，才得以照亮前方道路。直到愛迪生的偉大發明誕生之後，白熾燈逐漸走上汽車歷史舞台，也就是我們通常所說的鹵素大燈。
但是，這一切都已成為過去，全新照明時代已經開啟。與自然光色溫相似和使用壽命更長的LED燈以鮮明優勢逐步取代傳統鹵素大燈。基于LED燈的傳統優勢，戴姆勒工程師又在能效方面邁出了一大步︰LED燈能源消耗比傳統大燈減少25%，照明效率更高。全新梅賽德斯-奔馳S級轎車全車沒有一個燈泡，擁有超過500顆LED燈為道路、車輛、車內、及後備箱提供照明。在未來技術實現重大突破的同時，或許，我們該跟愛迪生說再見了。
具有先鋒精神的全新梅賽德斯-奔馳S級轎車將全LED大燈作為標配，全車LED總數量超過500顆，每個前燈擁有56顆LED，每個尾燈擁有35顆LED，每個霧燈都擁有4顆LED，內飾LED數量大約為300顆。搭載LED智能照明系統，應要求提供路上照明的各項需求。
自適應遠光燈輔助系統增強版在遠光燈模式下能夠持續的照亮路面且不造成眩暈，對面來車接近前方行駛車輛時，系統自動調節，隱去部分光柱，卻不影響道路邊緣照明。自適應遠光輔助系統增強版還可根據駕駛環境和周邊照明情況，調節遠光燈亮度，以防止強反光，提高駕駛的安全性。
夜視輔助系統增強版能夠在儀表盤多功能顯示屏上進行清晰呈像，提前識別黑暗環境下的人和動物，做出正確的前方道路判斷。同時，車輛前大燈也會進行四次快速閃爍，以提示行人注意前方來車。當車速大于60公里/時的時候，夜視輔助圖像會在探測到危險情況時自動彈出，以警示駕駛員。
在電燈引入汽車工業百余年之後，梅賽德斯-奔馳為全世界帶來了一個激動的消息。全新梅賽德斯-奔馳S級轎車如同春天里新生的樹葉一般勢不可擋，他帶給我們的不僅僅是駕駛的愉悅和驚喜，更是開啟了全新照明時代大門。光之傳奇，上演未來！
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