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2024年09月04日

Mazda3第一代車型于2003年在全球發售,迄今已在全球120多個國家和地區累計銷量超過370萬輛,如此成功最主要的原因之一,就是前衛時尚、充滿激情並享譽業界的設計。因此,無論是面對忠實車主,還是全球市場潛在的新用戶,全新Mazda3的造型設計都必須再次超越期待。 

作為廣州車展的中國首發車之一,全新Mazda3首次亮相便引來廣大媒體和車迷的喝彩,車展期間吸引了大批媒體及觀眾在展台前駐足觀看,大量的媒體報道讓這台“最美轎車”倍受市場期待。

從海內外業界反饋看,全新Mazda3確實做到了。美國權威雜志《CAR AND DRIVER》前不久評選全新Mazda3為“2014年度十佳車(2014 10Best Cars)”,贊譽其外觀優雅且功能全面,可令駕駛員保持精神飽滿。有媒體做出精彩點評︰4門4座概念跑車Mazda SHINARI的設計主題在全新Mazda3完美實現,其表現出來的姿態,恰似獵豹強健的體魄,外觀上迅捷流暢的線條讓機敏待發之勢熠熠生輝。

全新Mazda3首席設計師田孝司表示,全新Mazda3對于“魂動”設計進化的體現,在于兼顧了瞬間魅力和長時間使用的魅力。“魂動”設計主題帶來的強烈躍動感,使整體車身姿態展現出旺盛的生命力;力道飽滿、充滿韻律感的曲面造型,賦予了車身比例均衡、蓄勢待發的視覺印象;同時,采用更貼近車身四角的大尺寸輪胎,張力十足的翼子板,打造出強勁舒展的姿態和機敏形象,讓駕駛欲望瞬間就被點燃。

前臉時尚動感︰與CX-5和ATENZA相同,全新Mazda3采用了“魂動”設計家族臉譜般的“標識之翼”進氣格柵。在此基礎上,為進一步增強動感印象,在降低格柵位置的同時,將車牌框移動到格柵框架之內,將前臉車鼻位置降低來展現強烈的前進感。此外,通過將格柵構成線條增寬,增強了進氣格柵的立體感,從正面看其前臉的“標識之翼”如同使用整塊金屬切削而成,形成具有強烈質感和厚重感的立體造型。如獵豹眼楮般銳利的大燈與“標識之翼”兩端相連,餃接自然,細看大燈的內部形狀、燈組切割方式,所有細節都經過了精細設計。

側面灑脫靈動︰從車頭的“標識之翼”延伸到大燈、前翼子板並貫穿到車尾的曲面富于韻律感和靈動感。同時,作為歷代Mazda3顯著特征之一的前後翼子板更具立體感,隆起的曲線稍稍向車身中間靠攏,帶來輕快敏捷的印象。此外,取消了上一代車型采用的後角窗,而向車尾方向上挑延伸的腰線則消失在前後車門之間的位置,突出了干練灑脫的氣質。此舉不僅增強了車身的肌肉感,也保證了良好的後方視野。

車尾強勁緊湊︰繼承歷代Mazda3的設計精髓並遵循“魂動”設計理念,全新Mazda3尾部造型強勁有力,後燈組采用流暢而緊湊的造型,通過與前大燈交相呼應的圓環設計,有效提升運動感;燈組內部采用銀色與黑色交織的雙色調,在不開燈時同樣呈現出高質感的視覺效果。

行業人士表示,一款全新車型有內在品質固然重要,但“賣相好”絕對是好銷量的先決條件。全新Mazda3首次亮相中國就驚艷全場、掀起期待熱潮,加上“創馳藍天”技術強大的號召力和全新的“MZD CONNECT”智能科技系統,全新Mazda3勢必將成為2014年中級車市場上最值得期待的重磅新車。

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