自4月份上市以來，上海大眾斯柯達Rapid昕銳得到了消費者的廣泛關注。記者隨機走訪了多家上海大眾斯柯達4S店，發現這款全新車型不僅在造型設計上得到了高度認可，動力操控性也贏得了一致好評。某4S店銷售顧問劉先生對記者說︰“Rapid昕銳造型時尚，各方面性能綜合品質也不錯，不僅好看，而且好開，市場反饋非常好，對于這款車型我們很有信心。”
眾所周知，動力操控是衡量一款車最重要的性能評價指標之一。秉承德系車的傳統優勢，Rapid昕銳以高效節能的動力組合和精準便捷的操控系統為消費者帶來全新的駕乘體驗，好評如潮。“我剛才試開了一下昕銳，動力很不錯，起步提速快，高速的時候很穩，換擋也很順暢。”試駕後的孫先生對Rapid昕銳的動力表現非常滿意。據了解，Rapid昕銳配備了大眾汽車集團全新的EA211系列發動機，提供了1.4L和1.6L兩種排量。其中，1.4L發動機當轉速達到5500rpm時即可輸出66Kw額定功率，132N·m的最大扭矩在發動機轉速為3800rpm時即可產生；1.6L發動機當轉速達到5800rpm時即可輸出81Kw額定功率，155N·m的最大扭矩在發動機轉速為3800rpm時即可產生。這兩款發動機低轉速高扭矩的優勢明顯，兼具高效動力輸出和經濟使用成本，是目前市場上最具競爭力的發動機之一。與此同時，由于采用了全鋁輕質發動機缸體、一體式排氣歧管、長壽命正時皮帶等技術，油耗以及二氧化碳排放量都得到了顯著的降低。數據顯示，Rapid昕銳 1.4L手動擋車型90km/h等速油耗為4.6L/100km，1.6L手動擋車型90km/h等速油耗為4.7L/100km，杰出的燃油經濟性堪稱同級別車型中的翹楚。
與高效節能的發動機相匹配，Rapid昕銳提供了領先同級的6擋自動變速箱和5擋手動變速箱兩款變速箱選擇，使發動機性能得以淋灕盡致的發揮。其中，6擋自動變速箱換擋順滑綿密，同時還具有噪音低、油耗省的特性；5擋手動變速箱擁有人性化的換擋提示功能，能根據發動機轉速和車速精準地向駕駛者發出換擋信號，與此同時，還配備了電控換擋裝置，當踩下離合時，只需用手指輕輕撥動，變速桿將被自動吸入到駕駛員想要的擋位上。“我剛剛試開了手動版的昕銳，換擋非常順暢，而且有很強的吸入感，操作起來非常輕松。”試駕後的李先生頗有感觸地說。
懸架系統方面，Rapid昕銳采用了前麥弗遜懸架和拖曳臂式半獨立後懸架，並根據中國的路況做了大量本地化調校，既保證了歐系車容易操控的特點，又兼顧舒適性的需求。其中，麥弗遜懸架結構緊湊，有效降低了底盤的噪音和振動，即使在惡劣路面，車輪循跡性和貼地性也表現出色；而拖曳臂式半獨立懸掛能在彎道中有效抵抗側傾，平衡內外側懸掛的壓縮程度，帶來更加舒適的駕乘體驗。同時，Rapid昕銳還裝備了輕量化設計的EPS電子助力轉向系統，讓駕駛更為精準便捷。該系統通過車速感應，在高速行駛時提供較小的轉向助力保證行駛的穩定性，在低速行駛時提供較大的轉向助力使得轉向輕盈，從而保證車輛在不同車速下都能獲得最佳的轉向助力。此外，該轉向電機安裝在轉向柱上，不佔用懸掛空間，更靈巧輕便，相比傳統液壓轉向助力系統也更節能省油。
作為國內A級車市的競爭新加入者，Rapid昕銳不僅外觀靚麗，更有著出色的內在實力，極富駕駛樂趣，更兼顧節能環保性，相信這樣一款內外兼修的車型會擁有不錯的市場前景。
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