上周，中國汽車技術研究中心正式公布“2012年度第四批C-NCAP評價車型”結果，別克昂科拉以56.4的高分榮膺五星評級。在“正面100%重疊剛性壁障踫撞”、“正面40%重疊可變形壁踫撞”、“可變形移動壁障側面踫撞”和鞭打實驗中，昂科拉分別取得16.62、15.41、18和3.36的高分，展現出超越同級的安全性能。別克昂科拉ENCORE也成為繼歐寶Mokka在歐洲Euro-NCAP以高分獲得五星評級之後，又一款來自于通用全球最新四驅緊湊型SUV平台並獲得權威安全認定的車型。
自2012年7月起，C-NCAP評價開始執行2012年版管理規則，全面提高測試標準，測試項目包括50公里時速下的正面100%重疊剛性壁障踫撞試驗、64公里時速下的正面40%重疊可變形壁障踫撞試驗、50公里時速下的可變形移動壁障側面踫撞試驗以及新增的用于評價後踫撞時乘員頭頸部保護性能的“鞭打”試驗，4項測試的滿分共為62分，以綜合評價車輛對駕乘者的保護能力來確定安全等級。別克昂科拉是上海通用汽車旗下首款以最新標準參加並獲得C-NCAP五星安全評級的車型。在“正面100%重疊剛性壁障踫撞”、“正面40%重疊可變形壁障踫撞試驗”和“可變形移動壁障側面踫撞試驗”三大核心單項測試中，昂科拉的踫撞成績均創下新規執行以來的最高分，達到國內領先安全水平。值得一提的是，此次昂科拉參評車型為不帶側氣囊的入門配置，但在可變形移動壁障側面踫撞中依舊獲得滿分，全面印證了別克昂科拉過硬的安全實力。
作為別克首款國產SUV車型，昂科拉憑借動感靈巧的運動造型和“小昂科雷”般的美式豪華感，自上市起就迅速成為都市年輕群體熱議的焦點，首月銷量即突破6000台，訂單數逾2萬。全面周到的主被動安全配置和領先同級的車身結構設計正是這款都市緊湊型SUV打動消費者的關鍵原因之一。在整車研發初期，別克昂科拉就從全球五星安全標準出發，致力于滿足和超越北美、歐洲和中國最嚴苛的測試形態，為用戶提供安全堅固的防護能力。
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別克昂科拉ENCORE安全性能解讀
作為別克首款國產SUV車型，活力四射的外觀、極具檔次感的內飾、高效節能的動力，是別克昂科拉獲得用戶垂青的保證，而領先同級的安全性能亦是其打動消費者的重要原因。近日恰逢2012年第四批C-NCAP踫撞測試結果公布，別克昂科拉以同批最好成績56.4分榮膺五星評級，安全性方面自然也達到了同級罕見的高水準。
高強度的結構安全設計
昂科拉全車高強度鋼材的比例接近驚人的75%，其中A柱、B柱、車頂橫梁等關鍵部位采用的熱成型鋼材達到1250Mpa屈服強度，超過普通鋼材最高強度3倍，發生危險時將最大限度地保衛駕乘者生命安全。不僅如此，昂科拉還在車架上設計了多條傳力路徑，通過將踫撞後產生的能量進行合理引導和分散吸收，盡可能地繞開車內乘員，從而進一步提高安全系數。
高標準的主動安全設計
即使是入門款車型，昂科拉也同樣提供了完善的主動安全配置，除了耳熟能詳的ABS防抱死系統、EBD剎車制動力分配系統和BAS制動力輔助系統外，還全系配備ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、CBC彎道剎車控制系統、HSA坡道輔助系統與ROM翻滾感應系統。“全副武裝”的昂科拉在帶來強大安全保障的同時，還能夠提升動態操控的穩定性。
高可靠的被動安全設計
在被動安全配置方面，昂科拉同樣不遑多讓︰例如雙級預緊限力式安全帶能夠在抑制乘員前沖量的同時降低對身體的壓力；可潰縮式轉向管柱和踏板釋放系統可以在踫撞時防止方向盤轉向管柱和踏板對駕駛員造成額外傷害；ISOFIX接口和安全鎖則體現了對兒童乘客的關愛。
此外，別克昂科拉還配備了上海通用汽車旗下車型獨有的安吉星Onstar全時在線助理，為車主提供“踫撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共6大類16項隨車服務，為駕乘者帶來更強信心。
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