把原本鐵板一塊的緊湊型轎車市場細化成入門級、標準、A+三個細分市場，全世界估計只有在中國能夠實現；有著20年以上歷史的技術平台通過不斷地打補丁、整容、增配依然能夠永葆青春，這也是中國市場絕無僅有的。而所有這些營銷創新的始作俑者正是大眾——一個原本技術導向型的汽車制造商在中國摸爬滾打了30年，逐漸蛻變成一個技術和市場雙重導向的公司。 12月12日，一汽大眾全新寶來正式上市，它不僅僅是新寶來問世4年之後推出的一個中期改款產品，更是大眾研判中國市場交出的一份答卷。
從技術角度看，全新寶來的改款強度並不是很大︰車身骨架沒動，動力總成沒變，車身覆蓋件中的四門兩蓋只改了發動機艙蓋和行李箱蓋，同時重新設計了燈具、中網、前後杠，內飾微調，配置升級。但就是這些微調在普通用戶看來已經是脫胎換骨的改變，他們絲毫不會質疑“新一代寶來”的說法。
從polo到輝騰，大眾高度統一的家族臉譜被坊間戲稱為套娃戰略。這也是它們悉心研究新型工業化國家市場之後做出的一個大膽嘗試。在這些市場的用戶看來，車輛的品牌和外在形象遠比內在的性能、品質更重要，他們更傾向于用更少的錢，獲得更高級別車型產品帶來的心理滿足，于是，新寶來以及同門的新朗逸、新桑塔納，還有明年問世的全新捷達就此獲得了一塊巨大的細分市場。
把原本統一的緊湊型轎車市場劃分成入門、標準、A+三塊是大眾在中國的另一項營銷創新，它實現了從6萬元到18萬元這個巨大價格跨區間的無縫覆蓋，並且每個細分市場都有一兩款重量級車型布局，沒有給競爭對手留下一點空間。此前很多專業媒體的同行都指出了這些老平台車型在設計和性能方面的“硬傷”，但仔細分析不難發現，這些所謂的硬傷根本就不是這個細分市場的目標用戶關注的方面，換句話說，那些挑刺兒的人早就已經超越了購買緊湊型轎車的實力。至于還有人擔心的幾款套娃車自相殘殺，窩里斗的情況，這其實也是杞人憂天。大眾早就算計好了，價格、配置、駕駛體驗這三個硬杠杠卡在那里，90%以上的目標用戶都會乖乖地對號入座，根本不會出現一些網站編輯杜撰的“糾結于買哪款車”的尷尬局面。更何況，以現在的市場形勢研判，大眾的一個技術平台在中國至少能有20年陽壽，也就是說，現在的PQ36平台極有可能在未來的20年里，先後以速騰、寶來和捷達三個子品牌出現。
捷達、寶來和速騰在業內人士看來不過是一汽大眾旗下的三款產品，就像隻果的iPod播放器系列中的Nano、Classic和Touch一樣，但普通用戶可不這麼看，尤其是在三四線市場，大多數用戶把捷達看成一個獨立的品牌，甚至有很多人知道捷達、桑塔納而不知道大眾，這真的不是笑話！正是基于這個現實，一汽大眾胡總在發布會上指出︰“新寶來是基于寶來豐富的品牌資產而開發的”。
不同于那些高端的形象產品，新寶來是為沖量而生的，這樣一款車犯不上搞饑餓營銷，也不需要更多的包裝和炒作，它就要實打實的銷量，因此，它在終端鋪貨的速度會很快，未來銷售的主力將是1.6升車型。按照以往的慣例，丐版的1.6手動時尚型極有可能在較短的時間內在二級經銷商的終端出貨價跌破10萬元，就像它的同門兄弟朗逸一樣。至于新寶來整體上的銷量，它將毫無懸念地躋身萬輛俱樂部，甚至在個別月份會突破2萬輛從而進入暢銷車排行榜Top10。
從“駕駛者之車”的技術控，到“新生活主義”的實用至上，再到今天“時刻趣動生活”主打的情感牌，寶來11年來的定位變遷折射出大眾對中國市場、中國用戶理解的不斷深化，寶來，越來越入鄉隨俗了。
關于一汽-大眾
一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）成立于2024年09月04日，由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營，是中國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。
生產能力
一汽-大眾目前擁有長春、成都、佛山三大生產基地。長春基地位于中國長春西南部，已形成年產66萬輛的生產能力；成都基地位于成都市經濟技術開發區內，2024年09月04日正式建成投產，設計產能35萬輛，並達到了每分鐘生產一輛轎車的能力。佛山生產基地位于佛山市南海區，一汽-大眾佛山分公司于2024年09月04日正式成立，並預計于2013年8月建成投產，首期產能將達到30萬輛。
產品情況
目前，一汽-大眾采用先進技術和設備制造當今世界知名品牌產品︰捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。經過20多年的發展，一汽-大眾已成為國內最成熟、高技術、環保的A、B、C全系列乘用車生產制造基地。
市場表現
2011年，一汽-大眾再度實現歷史新突破，產銷實現百萬輛，經營業績再創新高，為國家上繳各種稅金340億元人民幣。全年完成產量1,018,888輛，同比增長15.5%。全年銷售1,000,188輛（不含進口車），其中大眾品牌755,938輛。根據最新的J.D.Power用戶滿意度調查報告，一汽-大眾大眾品牌SSI銷售滿意度以869 分獲得第三名；CSI服務滿意度也處于行業領先地位。
企業責任
在取得良好經營業績的同時，公司時刻不忘企業的社會責任。除了不遺余力的建設綠色工廠，開發藍驅、電動車型等，一汽-大眾也通過實際行動，踐行著企業公民的社會責任。多年來，一汽-大眾“中國新未來”行動捐資興建多所希望小學，為貧困地區的孩子們提供更好的學習環境。在企業內部，一汽-大眾還尊重人才和注重員工培養，使員工充分團結，凝聚力日益增強。2011年，一汽-大眾獲得全國大學生最佳雇主評選汽車行業第一名，同時獲得荷蘭CRF“中國杰出雇主”稱號。
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