中華H230沒有中華車型的家族式前臉，獨特的大燈和霧燈造型配合這種新式的中網，在中華車型中脫穎而出。其讓人意想不到的獨特設計、舒適的乘坐空間與良好操作性能贏得了廣大消費者的認可與青睞。目前，中華H230已經到達臨沂愛華華晨4S旗艦店，預定工作火熱進行中，訂金10000元，先訂先得，歡迎新老客戶來店賞車試駕，詳情咨詢︰0539—8465919
小型車里的大個子︰中華H230定位是小型車，但給我的感覺是它的體形不算小，長/寬/高分別為4390/1703/1482mm，而2570mm的軸距也給我留下更深的印象。使其看起來更加大氣飽滿，加上有新意的設計元素，完全看不出中華的影子。
大燈設計有新意︰在大燈的設計上，雖然H230保持了鷹眼式前大燈等中華的傳統設計元素，但卻一改“上寬下窄、上下平行”的設計思路。這種大燈樣式在同級車中獨樹一幟，有新意才會有關注。
後視鏡頗有合資車的味道︰H230的側轉向燈被巧妙的安置在外後視鏡基座上，而且形狀新穎，頗有合資車的味道。
尾部線條簡單利索︰沒有設計的設計就是最好的設計，雖然H230尾部談不上這種思想高度，但相比同級車中，它的尾部絕對算是夠簡單的了，沒有過多的線條點綴，也沒有銀色鍍鉻的裝飾，讓H230的尾部看起來簡單利索，非常耐看。
賽車式方向盤散發激情活力︰進入車內首先是方向盤讓我覺得有點意思。這種級別車型居然裝了一個類似賽車式的D形方向盤，下方平直的設計和亮銀色的妝點，能夠很好地體現出激情。
後排腿部空間表現不錯︰接近2.6米的軸距給H230帶來不小的實惠，尤其是後排腿部空間，相比一些緊湊級級還要優秀，當然這也離不開它那1482mm的身高，1.8米的大個坐在後排會有一個相對舒適的乘坐環境。而且地台較為平整，後排乘坐3人時，中間乘客的腳不會感到很尷尬。
後排座椅能按比例平整放倒︰雖然官方沒有公布後備箱的容積數據，但目測在同級車的中上水平，而且後排座椅可以按比例平整的放倒，增加儲物的實用性。
1.5L最大功率77千瓦︰ H230搭載了華晨自主研發的BM1.5L發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩143牛米，車輛匹配AMT變速器，最高時速170公里/小時。
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