華晨中華H230是中華推出的首款入門及小型家用車，市場定位于初次購買小型轎車的年輕人。近日，中華H230即將到達臨沂愛華華晨4S旗艦店，現火熱開啟預定工作，定金10000元，先訂先得！歡迎廣大新老客戶前來賞車試駕，詳情咨詢︰0539-8465919。
個性外觀喬治亞羅公司收官之作
中華H230是喬治亞羅設計公司被大眾集團收購前的最後一款作品。中華H230的個頭在同級別車型中是個大塊頭，4390*1703*1482mm的車身尺寸已經能夠達到身材較小的緊湊型轎車的尺寸，H230比同級別的賽歐長141mm、寬13mm，2570的內飾也僅比高爾夫短了8mm，這樣的身材在小型車當中算得上大塊頭了。
H230沒有遵循自H530開創的新家族樣式前臉，而是用上了上窄下寬抽象化的“中”字形進氣格柵。在H230的車頭上幾乎找不到圓潤的線條，線條硬朗的前燈組依然時尚感十足。這款車是屬于耐看型的，而且還洋溢著青春、運動的氣息。
中華H230的側面線條卻非常流暢，看來較長的車身對外觀設計幫助很大。H230側面向後眼神的亮條腰線自下而上逐漸上揚，給人以俯沖的車身姿態，運動感十足。據研發人員介紹，H230的腰線設計能夠減小風阻，而且還能提供一定下壓力。輪胎方面，15寸鋁合金輪轂采用的現在很流行的花瓣式設計，輪胎則使用了萬力牌185/60 R15。
中華H230的尾部設計中庸偏家用，四平八穩的車尾照顧了大多數國人的審美，與車頭青春、動感的設計形成了極大的反差，但這種反差在H230的車身中卻顯得非常協調。
全黑內飾運動風格明顯
中華H230采用全黑內飾，內飾造型時尚、動感，非常符合現在年輕人的審美需求，面積較大的銀色亮條貫穿整整個中控台，方向盤大小適中，樣式采用了賽車樣式的平底設計，在三、九點處進行了特殊設計，握感合適。
中台采用了注塑工藝，經過了暗紋處理，炮筒式儀表的造型設計在該級別中算是很漂亮了。中控台控制區域設計簡潔，空調控制區的按鍵采用三個銀色旋鈕，風量控制盒內外循環采用同一旋鈕控制。音響控制區的按鈕非常簡潔，中華H230的音響共有單碟CD、AUX和USB三種音源供選擇，本次試駕車中共有6個揚聲器，音效在同級別車中算得上優秀。
駕乘空間寬裕 安全配置到位
大尺寸車身的直接受益者就是車內空間了，中華H230的內部空間對于家用來說絕對夠用。後排中部沒有凸起，後排中間的乘客可以舒服的把腳放到中間。
中華H230的前後門板不但有寬裕的儲物格，而且還專門設計了杯架。中控台下方用量兩個面積較大的儲物格，可以存放手機，零錢等小物件，手套箱內部容積很大，能夠同時存放4瓶550ml的礦泉水。中華H230的行李廂開口很大，容積也不錯。而且後排座椅可以按比例放倒，增加了車輛的實用性。
安全配置方面，中華H230做的很到位，在本次試駕車中裝備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ISO FIX、LATCH兒童座椅接口和兒童鎖。而且配置更高的車型還將裝備側氣囊和側氣簾。
試駕感受 底盤扎實
中華H230搭載了華晨最新自主研發的BM15L發動機，在5800rpm時可爆發105馬力的最大功率，最大扭矩143N.m/4000rpm。這款發動機的數據表現很不錯，升功率能夠達到51.7kw。本次試駕車，搭配搭載了一台5速手動變速箱，該車還會提供一台6速AMT變速箱，以豐富消費者的選擇。
本次試駕中，最值得表揚的是中華H230的傳動系統。H230的換擋手感在同級別車型中算是出類拔萃，換擋行程較短，而且換擋時還有一些吸入感。離合器的結合行程稍長，而且結合點比較低，方便堵車時長時間半聯動。這款車的動力匹配方面在同級別車型中達到了很高的水準，甚至超越了一些緊湊型轎車。
中華H230的底盤使用了小型車常見的前麥弗遜、後扭力梁式懸掛，調校偏運動風格，這款車在懸掛調校時有來自寶馬、保時捷、蓮花公司的技術人員參與。實際駕駛中，H230顯得比較扎實、穩重，能夠提供不錯的路感。偏運動的懸掛在彎道處把車身姿態控制的非常漂亮，EPS電子助力轉向力度均勻，指向也較為精準，整體操控性在同級別小型車中比較不錯。
中華H230是中華品牌下的首款小型車，無論是從外觀、內飾、空間、配置、動力那個方面來說H230都是一款不錯的小車。如果售價合理的話，中華H230在同級別市場中會擁有很強的競爭力。
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