面對只漲不降的油價，人們已經更多的願意去選擇擁有一款更加經濟油耗的小車來作為代步工具。在小型車市場的競爭也愈發的激烈。各個品牌旗下的小車無論在外觀設計、內飾工藝上都還是要花些心思的。今天，就為大家介紹一款小車—中華H230。
華晨中華的H系列之前所出過的車型都給人眼前一亮的感覺，因為它們的外形與寶馬也太過相似了。而這款H230身上卻完全沒有找到寶馬的影子，可以說是在設計上自主獨立性更強的一款小車。
首先，在前臉的設計上，進氣格柵上的兩根鍍鉻條、三角形的前大燈以及帶鍍鉻邊框的獨立前霧燈組合成的樣式，還是能體現出不少質感的。
側面看去，“稜線”這個關鍵詞是我最深刻的印象。自車頭、車身、門板和輪眉等幾處的稜線格外清晰。包括圓潤的後視鏡中間也被一條明顯的稜線所切割，下方還配有側方轉向提示燈。甚至，在被分為五組的十條輻輪圈上都能看出明顯的稜線。
相比車身上那麼多的稜線設計，尾部就顯得簡潔大方，幾乎看不到什麼特殊的設計，紅白相間的尾燈在白色的車身上能顯出一分不同。
內飾方面，整車內以黑色為基準，以銀色為配飾點綴。與這款小車的整體風格還是很搭。
方向盤的樣式與很多概念車型都相似，是不規則的形狀，下半邊加了磨砂的銀色裝飾，在三點與九點的位置，還設計了適合拇指的握槽，除了沒有多功能控制鍵以外，整體感覺還是不錯的。
儀表盤是雙炮筒的樣式，雖然背景光的顏色很普通，但已然是磨砂材質的銀色邊框在鏤空的上方這樣板下顯得就比較時尚了。
整個橫向中控台都采用了磨砂材質的硬塑料。手感雖然有些硬，但是在黑色的車內，能有一到醒目的反差色橫穿當中，行程鮮明的對比也是一種不錯的搭配。如果聯想力豐富一點兒，完全可以羅曼蒂克的認為這是宇宙中流淌著的銀河。
中控面板最中央有三個磨砂銀的圓鈕組成的空調控制鈕，看起來比較有機械感。不過硬塑料的材質以及旋轉時的阻尼效果讓它的手感並不是太好。在空調系統下方的音響系統旋鈕的材質與阻尼都和空調系統相似，不過面板上的按鍵手感還是不錯的，並且支持USB外接音源。
乘坐方面的話，經過我的體驗後覺得前排的表現還是不錯的，尤其是座椅。雖然是手動織物的，沒有帶電動調節的真皮座椅那麼高檔，但是在舒適性和包裹性方面都是上乘的，尤其是樣式也很運動。
打開發動機蓋，發動機被包裹的嚴嚴實實，無從看到。雖然還沒有這款車的詳細參數，H230搭載的應該是駿捷FRV相同的1.5L發動機，其最大輸出功率為77kW(104馬力)，峰值扭矩為141Nm。據悉，這款車將分別搭載5擋手動和6擋自動變速箱。
華晨中華H230沒有像它家族那些前輩一樣去模仿別人，是一件非常值得稱贊的事情。體驗後它給人的感覺還是不錯的，祝它在如火如荼的小型車市場能走得更好。
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