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2024年09月03日

 

若在五六年前,車子對人而言是種可望而不可及的奢侈品,而現在卻早已飛入尋常百姓家。若在五六年前,80後還是嫩的能掐出水的小綠芽,而現在他們早已挺拔堅強地撐起一片天。說起80後,很多人會想起在網絡上火成一片11度青春系列電影,想起唱出心聲,在眾人播放器中循環的《老男孩》,也會想起那貫穿整劇、寓意青春的科魯茲。

 

 

科魯茲隨和,沒有架子,踮起腳尖努力把就能夠到;科魯茲年輕,極具價值,不用特別打磨就有拼搏的精神;科魯茲全能,適應性強,只要你的一聲令下,就有它持久的陪伴……只需通過科魯茲上市這三年,累計銷量突破58萬、月均銷量超過1.6萬的市場表現就能發現這車俘獲人的魅力,而這種獨有的魅力也是真正愛車人才懂的。此次筆者采訪了三位科魯茲新老車主,一探究竟。

 

車主︰爵士

 

購車時間︰2009年

車型︰紅色1.6L MT

“買車時剛過一窮二白的創業初期,那時覺得自己只有滿腔的抱負和夢想,總想自己的想法、作品能快點得到客戶的認可,煎熬啊。第一份收入來的很晚,卻沉甸甸的,想買輛車犒勞自己,挑的眼花繚亂時,雪佛蘭一句‘熱愛我的熱愛’把科魯茲帶到了我的面前。”爵士是第一批科魯茲車主,從事設計行業的他通過努力已經在該領域小有名氣,也有了屬于自己的工作室。“科魯茲和我接觸的其他車子不太一樣,你能看的出它的用心,認真設計的外觀、認真細致的內飾、還有一腳油門後跑起來的認真勁,有時會覺得,哎,這款車就像另一個我。”爵士說道。

訴求的認同感讓他買下科魯茲,三年的陪伴也讓他有了更多的創作靈感。“這三年科魯茲是越用越順手,做我們這行的,有時就需要多出去跑跑開眼界,思路才能更廣,它陪著我大江南北也跑了不少,適應性強,不給你找麻煩事兒,特哥們兒。”爵士介紹說他再開個一年多就想換輛邁銳寶,“一了解才知道科魯茲的保值率很高,一年殘值率有88.6%,兩年殘值率81.8%,是中級車里最高的。

 

車主︰光影年代

 

購車時間︰2010年

車型︰灰色1.8L AT

 “買這車是幾個朋友一起推薦,他們一定要我買了湊個小型車友會,一去出去自駕什麼的。”光影年代笑道,“用車成本不高、車子性能很好、售後服務周到是買科魯茲的主要因素。雖然說,現在很多人買車還是比較偏重外觀和空間,但我認為,這種實質的東西才是最可靠的。”身為金牛座男子,光影年代在采訪中一直強調“務實精神”,“車子踏踏實實才是硬道理,你看油價又漲了、牌照又貴了,再找輛費事的車子,日子過得不太平啊,現在我這車油耗不高,城市道路也就9L不到,平時沒啥小毛小病,保養費用也不高,4S店還有專人定時關心用車情況,提醒保養,這就可以了,買車不就圖個用的放心、省心嘛。”

“再說,科魯茲開出去也很拉風,我們一群人出去自駕游時走哪總能吸引眾人的目光,等紅燈或停車時也有一些其他車的車主問我們這車開的怎麼樣、耗不耗油、動力好不好這些。每當這時候就覺得自己特別有眼光,入了輛招人惦記的好車。”光影年代說。

 

車主︰龍哥

 

購車時間︰2012年

車型︰銀色1.6L  AT

“科魯茲動力好,渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱能滿足我對速度的追求。”身為業余賽車手的龍哥對車子的性能十分講究,而他表示,科魯茲能讓他在平時駕駛過程中也能享受車子帶來的動力魅力。“懸掛設計和底盤調教出色,配上EPS電動隨速助力轉向系統和ESC電子穩定系統的加入,讓車子十分容易被駕馭,操控也很棒,輕點油門就能召喚出澎湃動力,為了配合車子的動感,我還在車內裝了低音炮及四門射地燈,女朋友都說我太招搖得瑟了。”龍哥大笑著說。

另外,龍哥還提到科魯茲的售後服務,他稱,雪佛蘭“金領結”售後服務就像管家般細致貼心,他們會對車主的用車生活做規劃,比如剛拿到新車時會有新車十分鐘課堂,教車主怎麼更好地使用車輛,並且了解車主的個性化需求,針對駕駛時會發生的狀況告訴他們,如何處理等。作為一名比較資深的業內人士,龍哥認為他們提供給車主的信息還是很專業的。

近日,中汽協3月統計數據出爐,雪佛蘭科魯茲今年一季度的銷量達到62,051輛,月均銷量超過2萬輛,同比增長高達9.3%,繼續穩居整個乘用車市場單一車型銷量排名第四位。而筆者相信,憑借獨特認真的造車魅力,科魯茲將會獲得更多志同道合80後的青睞。

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