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超強通過性如履平地

碎石路面、品字包、交叉障礙、駝峰、涉水、龍脊路、單雙邊、S形過彎等等挑戰，這些設置讓尋常SUV都忐忑不安。不過對榮威W5來說，這些只是小菜一碟。在此次試駕過程中，榮威W5展現出了強勁的越野能力。

在悍猛的發動機的驅動下，有著高超通過性的榮威W5輕松馳騁在場地上。榮威W5離地間隙達到了193.5mm，最大側翻角度41.3°，側向通過角20.2°；接近角25.4°，離去角24.5°；最值得一提的是，榮威W5的最大爬坡角度可達35.72°。這樣的通過性使得榮威W5可以輕松應對龍脊路、駝峰之類的險惡路況。要是真到野外，這樣的設計足以幫助駕駛者擺脫困境。

專業越野配置大展身手

除了先天的設計優勢外，榮威W5本身的專業越野配置也發揮了巨大作用。砂石遍地、崎嶇狹窄、彎急拐多的路面，很考驗的車輛的底盤調教。榮威W5采用了雙叉臂式前懸系統/五連桿後懸系統，這個結構本身是高檔專業車用的，同時兼顧了操控和舒適性。而一般轎車平台演化來的所謂的SUV的城市公路性能、舒適性能應該說是不錯的，但是抗側向沖擊的能力遠遠不行。榮威W5在賽道上表現就證明了這一點，車身姿態始終保持得很好。

另外，榮威W5的四驅系統也在這次試駕過程中發揮了巨大作用——P-4WD全模式專業四驅系統，應用BorgWarner無聲鏈條技術的分動箱，以電控旋鈕迅速切換兩驅模式與四驅模式，將原本傳輸到後輪的牽引力均勻分配到所有車輪。針對不同地形，P-4WD 全模式四驅系統還配有兩種四驅模式。高速度四輪驅動(4H)，分動箱平均分配前後軸扭矩，在雨雪路況兼顧高速與穩定。高動力四輪驅動(4L)，分動箱會進行進一步的減速增扭，可以使車輛擁有更大的驅動力，輕松通過泥濘路面、沙地等崎嶇地形。而兩驅及兩種四驅模式都是通過手動切換來實現的，操作方便。

駕控巔峰杭州站活動當天，到場觀“秀”的榮威粉絲駕駛榮威W5，在專業賽道上一展身手，大膽挑戰頂尖水準，零距離體驗了“越野越快樂”的激情旅程。編輯駕乘榮威W5，先後經歷了Z字木、炮彈坑、駝峰路等多處障礙，充分感受了該車卓越的專業表現和超強的越野能耐。眼下，普通的城市SUV已經無法滿足部分消費者的需求，專業的SUV因此大熱。作為一款硬派越野車，榮威W5同時兼顧了專業性和舒適性，充分滿足了對越野性和舒適性均有高要求的年輕一代消費者的需求。在杭州站之後，榮威W5駕控巔峰巡展品駕營將繼續巡游全國。廣州、武漢、濟南等各大城市的消費者們，都有機會親身體驗越野駕駛感受，體驗榮威W5真正的跨領域專業性能。

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