10月15日，繼一汽森雅“ 超值系列&精英系列”車型在第14屆成都國際車展中國一汽展台隆重上市後，一汽森雅全國分站上市活動在山東省濟南正式拉開。在分站上市發布會之後，我們也試駕了森雅S80精英都市版、森雅S80精英舒適版車型。
整個精英系列共有4款車型，分別為2款手動擋和2款自動擋，本次試駕的都市版和舒適版均為其中的手動擋。白色的都市版看起來更具城市休閑氣息，棕色的舒適版則更富有自然野趣的生機感，在配色上各有千秋。外形上，個人覺得森雅S80的車身設計相對于同級別城市SUV產品更突出整體靈動效果。波紋流線型前大燈、盾形鍍鉻格柵、大包圍等令車頭硬朗、有氣勢，再加上車身較高，整車線條流暢，尾部線條向內收緊，讓車子從前後左右角度看都顯出一種凝煉、簡潔、大氣的穩重感。當然，一部好車從外表只看得見15%-20%的價值，更多的內在價值要靠試車才知道。我們看看，森雅S80怎樣的內在價值，詮釋出城市精英車型的真正內涵。
價值一︰便利領先
森雅S80前後門采用了較大的開啟角度，筆者1.81m身高微胖身材出入也很自如，畢竟此級別車型使用者多為男性用戶，這樣的車門設計顯得十分合理。另外，可能是考慮到野外行駛會承載較多戶外用品，為搬運方便，背門開啟高度竟達1.82m，為同級別車中最大。現場試車時有人笑夸︰如果去野外釣魚，只要把森雅S80開到岸邊，車背門一掀就可以直接坐在車內垂釣了。
森雅擁有2655mm的同級別中最長軸距，室內空間很大，其5座+7座的組合能令後兩排座椅放倒向前掀起，讓後備廂的空間隨需求隨時變大。這種設置除了給駕乘人員帶來SUV具備的超大乘坐空間，還提高了置放車內物品的承載能力。另外，車內達23處的儲物空間設計也增加了更多的使用和便利。
由于車身高，坐在森雅S80里感覺視野很好。指針儀表盤的中控台設計較為簡潔，前後雙空調是超過一般同級車的貼心設計，可使車內空間送風無死角。後部空調可手動調節，配合四門電動車窗的應用，為後排乘客提供更好的乘坐環境。
價值二︰動力領先
此次精英系列，全面提升了森雅S80全系產品的動力總成。所有產品均搭載1.5L原裝進口DVVT發動機，自動擋車型采用了原裝進口變速箱。這是同級經濟型城市SUV中唯一一款搭載原裝進口DVVT發動機和自動變速箱的產品，堪稱“經濟型城市SUV自動擋第一車”。
提起日系的小型發動車。DVVT（ Dynamic Variable Valve Timing連續可變氣門正時）技術是近些年來流行于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種，同VVT－I、CVVT、I－VTEC屬同一檔次。它的優勢就在于可以根據車子所需動力的大小,相應調整扭矩並改變燃料節約和排氣清潔度，以最大限度發揮發動機的潛能。該技術令森雅S80雖只有1.5L排量，而其大功率、大扭矩的動力性能卻凌駕其他廠家1.6L排量產品之上。
試駕車型的3SZ發動機最大功率為80Kw，最大扭矩142Nm，配合手動變速箱，起步時輕點油門，車輛便順暢地駛出，深踩油門後提速很快，推背感明顯。當速度提升到110km/h以上，發動機開始低吼，但車內噪音不明顯，感覺到一汽吉林的靜音處理做得很到位。不夸張的說，這樣的表現別說應付日常使用綽綽有余，即使越川進藏也沒有問題。
價值三︰經濟領先
森雅的動力系統秉承了日系發動機低排放、低油耗的經濟節能特性，符合經濟型城市SUV用戶對現實的需求。S80全系車型均配有OBD系統，符合國四標準。百公里7.3L的綜合油耗，對于1.5L車型市場的用戶，顯然是個不小的誘惑。
此次試駕這一點也體現得很充分。整個兩個多小時試駕下來，在不同試駕者的提速、漂移、急剎等一系列操作中，車型油耗均不超過7L，經濟性十分突出。
價值四︰操控領先
由于源自豐田2004年開發的“U-IMV（Under Innovative International Multi-purpose Vehicle，創新型多功能全球戰略車）”平台，對比市場上產自轎車平台或者微面、微客平台的類SUV，森雅S80在操控方面擁有一款純正多功能跨界車的領先優勢。加上獨到的後驅設計，讓森雅S80擁有較強的爬坡承載力和操控便捷性，無論爬坡過彎都輕松駕馭。
優秀的平台造就了200mm的離地間隙，這種特性令這款車很適合野外出行，遭遇復雜路況時，森雅的高通過性讓駕駛員對惡劣地形從容應對，應對城市路面則易如反掌。
得益于優秀的懸掛系統(前麥弗遜後5連桿設計)，森雅S80的舒適性可圈可點，懸掛雖硬朗但通過碎石路、坑窪路段的顛簸感沒有想象中突出，車身穩定性帶來足夠的操控信心，也對整車的承載力提供了強大支持。
不得不提的是，森雅S80達到4.7m的最小轉彎半徑。這在路面狹窄、車水馬龍的路面環境下優勢非常突出，實際操作一下，那種以最小半徑輕松回轉的感覺真的很痛快。同時，較為輕盈的轉向使得S80在超車、並線中靈活自如。
價值五︰安全領先
安全方面，森雅S80是同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術的產品，其獨有的TAF吸能車身設計，符合了國家有關正面、側面、偏置踫撞標準要求，能夠有效吸收沖擊能量，為駕乘者帶來安全保障。整車在主、被動安全方面都做得較為出色。
無論車身多堅固，最安全的行車方式就是“不撞”。森雅采用的前盤、後鼓制動方式，大大縮減了剎車距離，這不僅令剎車反應靈敏、制動迅速，同時也因為其散熱快、重量輕、結構簡單的特點，還能降低用車過程中的使用成本。
一系列的領先特性，全面呈現了森雅S80的城市精英風格，更加符合都市人群對時尚個性的追求。據了解，森雅S80全系價格已調整至6.79-8.69萬元，在實現動力升級的同時，更增設了導航、真皮座椅等多種配置，舒適性和便利性進一步提升，用戶價值整體提升近萬元。相信隨著森雅S80精英版的問世，城市SUV市場將受到更大的沖擊，也讓希望勁享都市新風的精英人群，擁有更多超值的車型選擇。
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