提起國內的熱門中高級車，一定少不了別克新君威的名號，的確，這款主打運動風格的車型有著討人喜歡的外形設計和優秀的動力和操控性能。君威旗下三款2.4L車型換裝SIDI智能直噴發動機以來已經有很一段時間了，這段時間內已經有很多消費者購買了新君威這款車型。直噴加自然吸氣這種組合的普及，給君威的動力性與油耗帶來了怎樣的改善？讓我們來听听幾位體驗過君威SIDI車型的車主的駕駛心得吧。
車主︰謝先生，32歲，自由撰稿人
車型︰2.4L舒適版
一句話評價︰操控感強，動力充沛
購買理由︰謝先生關注新君威很久了，他感覺君威除了外形干練，價位合理，最重要的就是其優秀的動力性能。一直在2.0T車型和2.4L車型之間猶豫的他，看到今年年初2011款君威升級2.4SIDI發動機的消息，終于下定決心入手了一台2.4L舒適版。
使用體會︰謝先生喜歡君威的強大動力和精準的操控。他認為運動的風格應該是由內而外的，所以非常欣賞君威運動感十足的全黑內飾與鍍鉻檔把的搭配效果，也很享受坐在君威駕駛席上，手握方向盤時獲得的掌控感。談到動力，他對2.4SIDI自然吸發動機的平順性和線性加速度贊不絕口，直線加速能使他感受到明顯的推背感。他對君威的底盤調校也非常滿意，很喜歡這種直接的路感；對于多連桿加麥弗遜式獨立懸架的懸掛更是很有信心，認為這些才能體現出男人的氣質。謝先生最後告訴我們︰“君威有凶猛的動力再加上靈敏的操控，讓人好像年輕了幾歲。比較期待磨合後的表現，打算之後去試試山路和高速，順便出去找靈感。”
油耗與維修︰由于提車沒多久，第一次清零350公里，油耗11.6升，目前這箱油又開了120公里，油耗10.2升。由于經常激烈駕駛，所以百公里跑到11升左右也無話可說。如果過了磨合期，油耗真能降下來的話，感覺能控制在10升以下。目前去4S做了第一次免費保養，感覺服務很到位，設備比較齊全，工作人員高效專業。
車主︰朱小姐 ，25歲，外企文員
車型︰2.4L旗艦版
一句話評價︰安全、有型，一見鐘情
購買理由︰朱小姐是一位非常感性的人，她對“第一眼緣”深信不疑。買車也是如此，君威的肌肉感十足的線條和俊俏的前大燈造型，一開始就深深吸引住了她。她從懂車的朋友那里得知君威配備的SIDI智能直噴發動機技術十分先進，有強勁的動力，而且油耗也降低了。同時朱小姐還很注重車輛的安全，當我們詢問她是否知道君威配備的車身穩定及牽引力控制等安全系統時，她表示雖然剛剛開上，還沒有體驗到，但當初購買時確實因為朋友的強烈推薦，才最終選擇了2.4L旗艦版。
使用體會︰經過2個月的相處，朱小姐慢慢發現了“健美先生”君威細致的一面。她開車的時候，偶爾會听些輕音樂放松心情，而君威Harman Kardon 5.1聲道的音響效果給她留下了深刻的印象。而當她感覺周圍的聲音環境比較嘈雜時，只要將車窗關上，就能讓車里安安靜靜的，這都多虧了君威的出色隔音效果。駕駛時很喜歡定速巡航，車少時只要撥動旋鈕就能控制車速，操作簡單好用。朱小姐認為君威的超亮顯示屏播放DVD效果很好，顯示MP3也很不錯。盡管朱小姐目前對于車內的各種功能還在嘗試熟悉，但是有些功能比如安吉星已經用著比較順手了。只要找不到路就問安吉星，這樣開車時查路線就不容易分神了。
油耗︰主要在城區內駕駛，接近2000公里，電腦顯示平均油耗10.8升。
車主︰袁先生，39歲，國企職員
車型︰2.4L精英版
一句話評價︰動力夠用，油耗不高
購買理由︰袁先生結婚之後決定換一部適合自己與愛人的家轎作為代步工具。經過一番比較，最後看中了君威。他對車的要求比較簡單，認為動力和舒適平衡就好。但是作為家用，選中君威的主要原因還是考慮到SIDI發動機油耗比較理想的優勢。此外他覺得君威外形看起來結實、威武，比較符合他的口味；同時感覺米色內飾做工挺好，簡潔方便，顏色溫和不太扎眼。
使用體會︰“我平時都是上下班高峰時開車，在這種情況下，油耗主要和駕駛習慣有關。談起節油心得，袁先生告訴我們︰平時開車上班喜歡輕省，寧可早起一點也要找一條順暢的線路，盡量避開紅綠燈多或者堵車路段，為的就是減少變速的操作。君威起步比較容易，超車，加速也是循序漸進的，沒有明顯的突進過程。如果不是上下班高峰，也不喜歡開的很快，按照經濟時速行駛最省油。還有就是不把後備箱當作“移動儲藏間”，一減少車重可以顯著減少油耗，二來是為了讓車內乘坐環境更加整潔。此外他還認為君威的隔音和風噪控制比較好，路噪也比較低，從另一個方面說明了君威的風阻系數很小，這對節油也有幫助。
油耗︰目前開了4200公里，一直都在市區，用的93號油，電腦顯示油耗8.3 L，雖然平時駕駛習慣比較好，但是這個油耗水平還是大大超過袁先生的期望。