自今年10月1日起，國內車市將迎來汽車補貼新政，符合1.6L排量入圍車型的百公里油耗門檻將從6.9L提至6.3L，單車補貼3000元標準則不變。遠通集團根據《財政部 國家發展改革委關于開展“節能產品惠民工程”的通知》（財建[2011]754號）和《財政部 國家發展改革委 工業和信息化部關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則的通知》（財建[2010]219號），對工信部官方網站的“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄進行核實，核實結果是符合節能補貼新政標準條件的車款有二十款近三十九個車型（說明︰這些車型只是根據現有的數據對比查詢得出，並非國家相關部門正式公布，最終補貼名單需國家相關部門進行正式確認、公告後才生效，現僅為給消費者、廠商和經銷商提供前瞻性參考）。
新政實施之後，之前上榜的420款車型中僅剩下了不到一成，並且一向以經濟性優越著稱的日本車在新頒布的節能補貼車型名單中也並沒有佔幾席。相比之下，以奇瑞為首的自主品牌則有眾多車型上榜。
新政調高門檻將激勵車企加大對節能車的研發，雖然目前能享受到補貼的車型不多，不過隨著車企研發技術的升級和新車型的發布，相信今後將會有更多符合新政的車型供消費者選擇。