在國產合資品牌里，以別克英朗XT為代表的車型，目前在全國市場都是搶手的香餑餑，目前英朗XT已經累計銷售61355台車，2011年6月份銷量也達到了3324台。
據相關數據統計，在過去的一年國內高端兩廂車市場呈現出矚目的增長，2010年的高端兩廂車銷量較2009年同比上升111%，數字背後反映了越來越多的消費者對于個性鮮明、時尚前衛、科技感強的高端兩廂車的需求漸長，尤其是年輕的及女性的消費者和不少二次購車的人群，已經將這種潮流風尚的車型當成潮人必備的“時尚名片”。而根據筆者春節後對市場的走訪得知，高端兩廂車年後的銷售延續了年前的火爆，大量訂單紛至沓來，個別進口品牌車型的提車時間甚至排到2個月後。在國產合資品牌里，以別克英朗XT這種外觀前衛、動力十足、科技領先的五門轎跑車為代表的車型，目前在全國市場都是搶手的香餑餑，目前英朗XT已經累計銷售61355台車，2011年6月份銷量也達到了3324台。
潮流設計成為第一消費力
設計，已經成為消費時代第一重要的選購標準。風靡全球的隻果iphone、ipad到Mac Air，已經用事實證明好的產品設計可以成就傳奇，尤其是當產品的功能和技術競爭達到差異性不大的白熾化階段，脫穎而出能第一下抓住消費者眼球和心理的就是獨一無二、帶有專屬感的設計。
就像從事律師工作的英朗XT車主王小姐所說的，“有些車第一眼看上去，你就知道自己非買不可。”作為歐洲五門轎跑車設計美學的代表杰作，別克英朗XT匯集了眾多潮流前端的流行元素，在千篇一律的中級兩廂車市場帶來一抹艷麗的潮流色。前移的座艙運動造型與溜背式車尾，塑造出極富雕塑感的車身輪廓。若從迷人的線條來捕捉這款車的神髓，它仿佛來自于文藝復興之地意大利設計師的手筆。超規格的17寸五幅鋁合金運動輪轂（1.6T型號）和展翼式尾燈也無時無刻不閃耀著英朗XT那極具個性的新銳光芒。全新推出的寶石紅車身洋溢出浪漫和激情的味道，更引得眾多女性消費者的青睞。
與外觀設計相得益彰，英朗XT優雅動感的內飾更是將這股前衛的個性加以延續。1.8L和1.6L英朗的淡雅內飾用精致的做工凸顯出五門轎跑車的豪華感，1.6T運動版則用紅黑雙色風格的內飾和同級車中獨一無二的雙色可變運動儀表盤俘虜注重觀感體驗的“視覺動物們”的心。ICEBLUE冰藍背景光，環繞一體式座艙設計，包裹性極強的運動座椅，難怪才會有消費者開玩笑說一坐進車內就不願再走。
愛奔放，更愛舒適安全
“要回頭率有回頭率，要速度有速度，這就是為什麼我選英朗XT 1.6T。”做平面設計的小楊如此告訴記者。的確，在英朗XT驚艷的設計下，還有一顆與眾不同的澎湃的心︰英朗XT配備了三種動力總成，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發動機，以及鋒芒畢露的1.6T渦輪增壓發動機——後者乃現今Turbo發動機陣營里數一數二的產品，集成了當前尖端的渦輪增壓技術，可爆發出135千瓦的最大功率，升功率達到破紀錄的84.4千瓦每升，在Superboost超推進技術的作用下，能使發動機在5秒鐘內將最大扭矩飆升至266牛·米，從而使別克英朗XT的0~100公里/小時加速時間定格在9秒。
強大的動力自然可以成為個性前衛車型的另一個叫座賣點，當一款帥氣有型的車型在紅綠燈起步時絕塵而去，這份自我享受已經是超越一款車所能帶來的感官體驗，此時車早已不是一款車那麼簡單。而試駕英朗XT之後還會對其優異的操控性能和底盤表現感到驚奇，拋開世界首創的後扭力梁+瓦特連桿技術不提，其行駛的穩定性和靈活性，已經超出你對A級車的認識，觸及B級車的底盤水平。
筆者留意到，一些購買英朗XT的消費者還對其特有的科技裝備尤為在意。例如別克品牌獨有的Quiet Tuning圖書館級高效靜音科技、6喇叭劇院式音響、AWS車內空氣質量控制系統、ESC車身穩定系統及最重磅的OnStar安吉星“全時在線助理”——徹底將B級車上才有的導航、通訊和各類安全便利服務下放到高端A級車里，實現了同級車的史無前例，也體現了這款五門轎跑車的獨特價值以及在同級市場里的高端地位。
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