此前，已經曝光雪佛蘭將開發一款針對緊湊級SUV市場的車型（將同歐寶品牌旗下的Baby Antatra共享平台開發），近日這款車型相關的路試諜照曝光。
雪佛蘭雖然是傳統的SUV制造大廠，但在緊湊級SUV市場卻一直沒有什麼拳頭產品。此前，已經曝光雪佛蘭將開發一款針對緊湊級SUV市場的車型（將同歐寶品牌旗下的Baby Antatra共享平台開發），近日這款車型相關的路試諜照曝光。國內消費者對它應該應當提高關注度，因為它很有可能會第一時間同步引入國產。
從諜照來看，新車還覆蓋著厚厚的偽裝，但從一些細節部分還是可以看到車型上散發的雪佛蘭車型設計的DNA。前臉部分，前大燈造型很有特色，類似于雪佛蘭傳統SUV的組合式大燈（非傳統長方形布局，而是不規則的大燈造型），包括Suburban等大型SUV都采用了這樣的大燈風格。此外，我們依稀還可以看到的進氣格柵中部有一條貫穿式的裝飾條，這也是雪佛蘭家族式的設計方式。
車身側面的腰線以及前後車身的設計可以看出它應該還是一款CrossOver風格明顯的車型，但是通過性並不會如同SUV那麼高（接近角較小），低矮的底盤卻帶來比SUV更好的穩定性以及操控性。
車身長度方面還沒有一個確切的數據，但是從其中一張對比雪佛蘭克魯茲三廂的照片可以估算出它的車身的大致長度。科魯茲三廂的車身長度為4.6米，雪佛蘭的緊湊級SUV則要短一些，預計長度在4.3-4.4米之間。從目前其他渠道獲得的消息來看，雪佛蘭緊湊級SUV依舊會由通用大宇負責外形部分的開發，通用美國公司則負責底盤和工程部分的開發。車身預計軸距會控制在2600-2650毫米左右，具有不錯的空間舒適性。在車身底盤部分，車型肯定會引入通用全新的Gamma II平台，這個平台最大的優勢就是增加了舒適性，同時也兼顧了操控性。懸架系統采用了前麥弗遜式以及後扭力梁半獨立懸架系統，雖然犧牲了一些舒適性，但卻可以在不算太長的車身情況下更大的擴展乘員艙空間。
車型動力部分目前還沒有太多的消息曝光，不過估計會采用1.6T這樣的增壓發動機（最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米），對應6速手動或者6速自動變速箱，計明年發布。
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