“擁堵”已是目前都市人開車最大的困擾，無論是在上路上還是找停車位都不再是一件輕松的事情。在兩會熱議“治堵”之時，消費者們不妨采取主動攻勢，選擇一輛像新奧拓這樣靈活好開的小車主動“避堵”，它不僅能在公路上見縫插針，停車或者掉頭時也能讓車主們從容自如。車主駕駛著“精品、炫動、超節能”的新奧拓穿梭在城市中，才發現原來在城市里開車可以這麼愜意，新奧拓更為消費者提供了更多在城市中學習和生活的便利性。
城市生活能手︰車身小巧 操控靈活
穿梭于城市之間，新奧拓小巧的外形設計佔盡優勢。3500/1600/1470mm的車身尺寸特別適合走街串巷，即使是老北京的小胡同都可以自由穿行。“去年帶幾個朋友逛北京，這一路開過來，所有人的第一句評價都是 ‘這小車挺靈活！’”，听到朋友如此形容自己的愛車，車主小王心里也十分高興，“新奧拓這款車，車身小巧，能夠開進很多大車去不了的地方，而且轉彎幅度也夠大，在調頭、停車的時候也比較輕松。”正如小王所說，新奧拓“愛轉彎”特性非常突出，4.5m的最小轉彎半徑在同級車型中可謂是最佳，即使是比較窄小的停車位，也幾乎可以全憑感覺倒進去，不用看後視鏡！
“每天上下班和接送孩子幾乎都在交通高峰期，堵車就成了‘家常便飯’。但是新奧拓卻可以讓我輕松避開擁堵。每次我在人流中插空穿行的時候，老公都不禁夸我開車技術有長進，但殊不知這都是新奧拓的功勞。而且新奧拓百公里油耗僅為3.6L，就算是堵車也不怕費油啊。”劉小姐對記者表示，新奧拓的操控很靈活，提速快行駛平穩，2500轉時即可獲得92牛·米的峰值扭矩，像是在通過綠燈的時候，起步絕不會輸于旁邊的大車。如此看來，新奧拓小巧的車身和靈活的操控確實給用戶的城市生活提供了不少方便。
出行最佳幫手︰空間舒適 駕馭自如
不僅如此，新奧拓雖然是一款A00級車型，但它卻具備了更多超越同級車型的產品優勢。流線的造型成就了新奧拓更大的內部使用空間，150mm的最小地間隙和2360mm的軸距在同級車型中極其少見，新奧拓在增強整車乘坐的舒適性同時，還提供了安全、開闊的駕駛視野，顯然比普通微轎更具優勢。“轎車因為離地間隙有限，在通過性上就相對較差。但是長安鈴木新奧拓150mm的離地間隙比F0等車型要高出30mm，在同級車中較有優勢。”長安鈴木4S店的銷售人員對記者說，很多買新奧拓的用戶都對它的高通過性能贊賞有加，離地間隙高，夠輕松應對坑窪的路面和雨季的積水，讓車主們在駕駛中得心應手。
此外在新奧拓的論壇中，像“空間利用率大”、“高坐姿”、“視野開闊”等評價也是隨處可見，而其3年10萬公里整車質量保修期也廣受車主好評。如此堅實的用戶口碑，也進一步證實了新奧拓成為城市新寵的產品實力。
在擁堵面前，顯然新奧拓這種靈活的小車更適宜行走于城市之中。同時這些優勢也讓無數選擇新奧拓的車主表示非常滿意。如果您打算購買一輛城市代步小車，享受3000元節能補貼的新奧拓絕對是一個不錯的選擇。
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