3月6日，2011年CRC首站比賽在“火山旅游聖地”五大連池完美落幕。長安鈴木的雨燕賽車在全國數十支車隊、53輛賽車、106名車手的激烈角逐中脫穎而出。繼2010年贏得冰雪桂冠之後，再次笑傲CRC賽場，一舉奪得S1組俱樂部杯冠軍榮譽，為長安鈴木永馳車隊衛冕2011CRC三冠王打下了良好得基礎。
記者了解到，今年五大連池站的比賽設在黑龍江五大連池山口湖湖面上進行，使比賽更加具有挑戰性和觀賞性。全長共426公里的賽道，包括了183公里賽段，全部為冰雪路面，據現場記者報道，“比賽賽段設在湖口和結冰的河道上，冰面上有一定的積雪，而且多個賽段為U型設計，極其考驗賽車的穩定性和操控性能。”盡管比賽環境如此艱險，但雨燕憑借扎實的底盤和精準的操控，助力長安鈴木永馳車隊在賽場上出色的發揮，為車迷們上演了一場精彩絕倫的比賽。
賽場成績就是實力的最好證。雨燕在CRC賽場已經贏得三十余冠軍，其操控性能上的表現一直深受用戶好評，扎實的底盤和剛中帶柔的懸掛系統也助雨燕賽車克服了冰雪、柏油、砂石等崎嶇復雜的CRC賽道。而與此同時，雨燕四輪四角的車身設計也為車隊取勝助力不少。據了解，將汽車四個車輪盡量布置于車身四角，這樣設計不僅增加了車內空間，而且在保證操控性能的前提下又提高行駛的舒適性與轉向的穩定性。尤其在比賽的U性彎道中，雨燕平穩的操控性能，即使是覆蓋冰雪的U型彎道也可以急速且平穩的過彎。
在雨燕賽車勇奪冰雪桂冠的同時，在市場上也贏得用戶的認可和銷量，可謂是賽場市場雙豐收。以發動機品質為例，雨燕量產版車型所搭載的全鋁發動機，在2008年就榮獲“全國十佳發動機”的稱號，其省油節能的優點，更是深受消費者歡迎。2010年雨燕累計銷量順利突破5萬台大關，達到50989台，同比增長高達47%，成為名副其實的熱銷車型。有業內人士評價，賽事成績是品質的保證，而市場上的用戶口碑和銷量，更能反映一款車型的實力，雨燕在賽場和市場上的雙豐收，無疑是對自身最有力的證明。
在大冰雪嚴酷的賽道、零下20多度低溫環境場地下，雨燕賽車的卓越性能已經克服了多種“魔鬼賽道”的考。五大連池首戰的成功讓我們對雨燕2011年的賽事成績更具信心，同時我們也期待在接下來的五場比賽中，雨燕在賽道上的完美表現。
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