12月22日，上海大眾斯柯達晶銳就將迎來上市兩周年的紀念日車。作為“百年傳承”斯柯達旗下的主力AO級小型車，晶銳憑借出色的外形設計、領先的動力總成、豐富的配置與全方位的安全等綜合優勢一直備受市場和消費者青睞，上市兩年來累計終端銷量已接近7萬輛，不僅成為表現最為突出的高端AO級小型車之一，更是高端A0 級市場中不容忽視的標桿車型。
穩扎穩打 成績斐然
伴隨著近幾年來中國汽車市場的爆炸式增長，AO級小車市場獲得了長足的發展，品牌與市場間的競爭也變得日益激烈，要在這樣的市場中取的佳績實非易事。但上海大眾斯柯達晶銳交上了滿意的答卷，憑借卓越的德系品質、獨特的外形設計、領先的動力總成，以及豐富的舒適配置，斯柯達晶銳成功贏得了市場以及消費者的青睞，上市兩年來其銷量和市場口碑一路攀升。特別是2010年7月，全面優化2011款晶銳推出後，不僅產品競爭力異常凸顯，其銷量更是不斷攀升，屢創新高。據了解，晶銳繼九、十兩月輕松邁過4000輛大關之後，更是在11月一舉突破5000這一重要的整數關口，令眾多日系對手望塵莫及。
外形陽剛 空間寬敞
外形被稱為“第一眼的心動”。從整體看，晶銳時尚動感，並充滿陽剛之氣。其車頭部分的直瀑式散熱格柵是斯柯達家族的專屬基因，體現了緊湊感與陽剛之氣。引擎蓋板上微微隆起的兩條筋線則給人以力量感。經典的歐式平頂造型，剛勁有力的立體切割線條和均衡協調的車身比例，則充分演繹了“哥特式”和“龐貝式”完美結合的設計美學。正是這些獨特之處，在賦予晶銳陽剛之氣的同時，令其與多數以圓潤為特質的AO級車型劃清界限，進而贏得了眾多消費者的喜愛。
心動之後，緊接著就該看車輛的內部空間了。在這方面，晶銳同樣為消費者提供了驚喜。3992mm(長)×1642mm（寬）×1500mm（高）的車身尺寸，配合2465毫米的軸距，不僅讓晶銳的空間感接近于A級車型，並且成為其傲視同級的資本，特別是在頭部與腿部空間上，晶銳的優勢更是令人咋舌。得益于獨特的平頂設計，晶銳的後座頭頂創下了同級車中頂部空間最高的紀錄，後排腿部空間也媲美A級車型，超越競品。此外，通過精妙的空間布局和設計，晶銳整車還擁有多達22處的儲物小空間，充分滿足了消費者的需求。至于通過後座4/6分拆功能所實現的300L-1163L的行李箱空間，則是靈活性與實用性的完美結合。
完美動力 駕馭自如
動力是車輛的核心，而目前的消費者對車輛的動力總成，往往也有著一種莫名的關注。斯柯達晶銳的動力總成在同級車型中絕對可圈可點。
先進的I.R.F.P全區式高效發動機采用了全球領先的發動機控制系統，配合E-Gas電子油門技術、靜音鏈凸輪軸驅動鏈條等一系列先進的發動機技術，晶銳擁有了流暢而強勁的動力輸出。此外，在大眾工程師們的精心調教下，晶銳發動機還擁有了出色的“低速高扭”的特性。目前，晶銳競品車型所匹配的發動機，多數需要在發動機轉速達到5000或以上時，才能獲取最大扭矩輸出。與此相比，晶銳不僅能在3800轉時，就獲得155Nm的最大扭矩輸出，並且能在2500～4000轉的寬泛轉速範圍內持續保持充足強大的扭矩輸出。因此，消費者在動力方面的直接體會就是起步迅捷、加速穩定、提速快等特點。
此外，與發動機相匹配的變速系統也是晶銳的驕傲所在。其中型號為MQ200的5檔手動變速箱是德國大眾專門為小型車而開發設計，該變速一貫以擋位清晰、入擋順滑、響應靈敏等諸多優點而被消費者傳頌，是當下手動變速箱中的佼佼者；而源自于保時捷技術的Tiptronic六擋手自一體變速箱更是晶銳無往不勝的利器。跟A0級小車普遍使用的四擋自動變速箱相比，Tiptronic不論是在動力的傳遞，檔位的切換，還是操控的便捷性等方面都有質的飛躍。尤其是在起步、變道、超車時，先進發動機與Tiptronic的完美配合，更是會消費者感受到激情駕馭的無限樂趣。無怪乎，駕駛過晶銳的車主時常說︰“駕駛晶銳之後，我們找回了早已失去的駕馭激情”。
配置豐富全面安全
配置與安全是購車時不容忽視的兩個問題，晶銳以超高的標準全方位滿足了AO級消費者的需求。例如︰數字無盲區倒車雷達、綠色隔熱玻璃、灰塵和花粉過濾器、氣動無骨雨刷以及電子防盜系統等都能在晶銳的配置表中；而集MP3、Aux in音頻輸入、USB/SD卡插口、以及虛擬6碟CD和高品質6揚聲器于一身的MDI電子娛樂系統，不僅是該車的標準配置，更是全面滿足了年輕人對音樂娛樂的需求。應該說，不論從哪個方面看，晶銳的舒適配置都高于且優于同級車型。
除了舒適性配置，安全配置也是相當關鍵的部分。。作為一款擁有德系高品質的C-NACP五星安全車型2011款晶銳，采用了大量高強度鋼材（40%）和超高強度鋼材（9%），並且其的制造工藝也屬于世界一流水準。晶銳的車身框架由熱成型工藝制造，這種工藝對技術和設備的要求都特別高，一般小型車根本不可能使用。配合大眾頂級的激光焊接工藝，晶銳的鋼板能達成分子層面的結合，與一次成型的鋼板基本無異。通過多項領先技術的運用，晶銳車身堅固穩定，強度大，變形小，屈伸強度更是可以達到1000 1250兆帕，相當于一平方米面積上能承受超過十萬噸的重壓沖擊。應該說，晶銳的整車強度與那些二十幾萬左右的中高級車型幾乎不相上下。與此同時，晶銳還全系標配由ABS+EBD+MSR+CBC構成的主動安全系統，作為同級車型中絕無僅有的配置，MSR+ CBC充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩定行駛。這樣的配置不僅大大超越同級日系車的ABS+EBD，更讓消費者刮目相看。總之，以德系高品質為基，配合全面的電子安全系統，晶銳為消費者提供了最周全的安全防護。
兩年前，晶銳還是車壇新秀；一年後，晶銳用實力說話，成功躋身主流車型行列；如今2011款晶銳更是以無比優異的綜合性能佔據市場高點。可以說，晶銳一款德系高品質小車，將會憑借其無比卓越的綜合實力，在未來的A0級小車市場中肆意馳騁。
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