別克英朗這款來自通用全球平台的最新車型，自從其歐洲同門兄弟歐寶新雅特在蘭克福車展上市以來，一直保持了非常高的熱度引來一叢愛車人士熱熾的目光。與同樣來自全球平台的新君威、新君越組成別克“三劍客”，閃耀著臨沂城。為了讓更多有識之士能親身的領教“別克三劍客”的真本領，遠通集團冠華別克旗艦店將于3月7日舉辦別克三劍客群英試駕會，報名熱線︰7068789,冠華別克期待您的參與，親身體驗別克三劍客帶給您的激情駕馭吧！
天賦動感的五門轎跑車——別克英朗
英朗來自于通用汽車在歐洲設計研發的“Global Delta”平台，以其動感流暢的外形、轎跑車般的整車線條，給人們留下了深刻印象。別克英朗首推5款車型，分別為1.6手動進取版、1.8自動時尚版、 1.8自動豪華版、1.6T時尚運動版和1.6T新銳運動版。
英朗作為一款五門掀背款式的兩廂車，一眼就讓人聯想到它的競爭對手，而英朗的長寬高分別為4419mm×1814mm×1487mm，軸距達到 2685mm，遠遠大于高爾夫六代的4199mm×1786mm×1479mm，不論從外形尺寸上還是軸距英朗全面超過了老款凱越以及HRV。 英朗修長低矮的車身，一體式的後擾流板，處處都流露出英朗動感的運動外形。英朗的後備箱開口非常大，傳承了兩廂車的傳統特點。
別克家族式的直瀑式前進氣格柵曾經在新君威等車型上出現過，這次英朗同樣繼承了這個家族元素，並且還進行了鍍鉻裝飾，並與前保險杠融為一體。從目前得知的配置可以看出1.8自動豪華版車型的配置是最高的，比如，車窗銀飾條、智能鑰匙(一鍵式啟動)、17寸鋁合金輪轂等配置都是1.8自動豪華版獨有的配置。英朗在外形上很多地方都與新君威極為相似，比如“鷹眼狀”的大燈。英朗的後視鏡造型小巧可愛，但是視野範圍可一點都不小。別克英朗的內飾風格同樣也與別克新君威如出一轍，全黑內飾進一步提升了時尚運動的風格。英朗的中控台布滿了各種不同的按鍵，乍一眼感覺很復雜，但是大部分功能只需一個按鍵便可實現，操作起來非常方便。
別克英朗方向盤的尺寸很大，而且還采用了真皮包裹，並用白線縫制，手感非常不錯。英朗的儀表盤為炮筒式設計，表盤外圈為銀色裝飾，並且還有上面還有小數字顯示。在別克英朗上我們還看到了熟悉的“Ice-Blue”冰藍色燈光，不過據說在1.6T車型上還會有“Spice Red”焰紅色背光。別克英朗全系都標配了雙溫區自動空調，這在同級車中都屬于比較少見的，還是值得稱贊的。1.8L自動豪華版車型還帶有AQS空氣質量控制系統和前排座椅電加熱功能，這套空氣質量控制系統可以自動調節車內外循環的開啟。英朗寬大的外形可以得到寬大的內部，也得到了更多的儲物空間。前門的儲物格看似很小，但是不要小看它，從廠家的宣傳中得知它可是可以裝下1.25L的飲料的。英朗沒有後排空調出風口，但是有一個12V電源接口，這在同級車中也不多見。
別克為英朗提供了三款發動機，，分別為1.6L和1.8L直列四缸自然吸氣發動機和1.6T直列四缸渦輪增壓發動機。這次實拍到的1.8L車型與 1.8L雪佛蘭新景程發動機相同，最大功率為108Kw，最大扭矩177N•m。別克英朗搭載了兩款變速器，分別是5檔手動變速器和6速自動變速器。對于這台變速器我們還是很熟悉的，這台6速自動變速器與新君威、科魯茲用的都相同。英朗的懸掛為前麥弗遜式後復合扭桿梁加瓦特連桿，“瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側車輪上，這種機械結構將後輪運動限制在垂直方向能夠提高車輛抗側傾的能力。
極具殺傷力的前臉、富有立體感的尾部、雕塑感很強的車身線條， 17英寸的大輪轂，恰到好處的鍍鉻裝飾，把這些組合到一起便充分演繹了英朗的動感和時尚。內飾更是以駕駛者為中心來設計的，安全性能也相當的高。無論是外觀還是內飾，別克英朗都展現出猶如未來概念車般的優雅和動感姿態。
一瞬息萬變 萬變亦不驚——新君越
別克君越系列一直是商務人士所青睞的車型，如果說老款君越只是外表討好內里一般，那麼新君越的改變絕對是外里通吃。
新君越相比老款君越，在外觀方面已經發生了許多變化，新車前臉顯得十分厚重的，三條明顯的線條勾勒出盾牌式的前臉，直瀑式的進氣隔柵是別克品牌的家族特征。內部，新車繼承了美國車厚重的特點，包裹感很強。中控面版和方向盤的設計與已經在國內上市的新君威有著許多相似的元素。動力方面，新君越采用了最大功率為225馬力的3.0L V6燃油直噴發動機，這款發動機的最大扭矩達到286N•m。另外，海外高配版的車型還搭載了一款最大功率為280馬力的3.6L燃油直噴發動機，該款發動機最大扭矩更是達到了354N•m。配置方面新君越更是以豪華商務為主，另外安全方面也將是新君越的一大特點，通用為這款新車安裝了360°車外輔助雷達，6-8安全氣囊以及最新版本的牽引力控制電子系統。
新君越的2.4L ECOTEC發動機采用DVVT技術、全鋁缸體等技術使其在動力輸出和經濟性上有著不錯的表現，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩為 225Nm/4800rpm，在1700rpm上下便可輸出200Nm以上的扭矩。而新君越3.0車型所搭載的這台3.0 V6 SIDI全鋁發動機是新君越的亮點之一，具有智能缸內直噴技術及DVVT進排氣可變正時氣門技術，最大功率190 kW/6800 rpm，最大扭矩為296 Nm/5600 rpm，在同排量發動機中處于領先位置。新君越領先的CDC底盤懸掛系統能夠獨立控制每個車輪的懸掛阻尼，位于車身多處的電子感應器以100次/秒的速度讀取路況信息，適時對減震器作出調整，更迅速、更精準地控制車身的側傾、俯仰、橫擺跳動，提高汽車高速行駛和過彎的穩定性，達到駕駛穩定性和乘坐舒適性的完美統一。
千均動力 剎那在握——新君威
別克新君威配備的全新一代1.6T渦輪增壓發動機，采用高度集成化設計，具有高性能、輕量化、耐久的特質。這款1.6T渦輪增壓發動機的汽缸蓋和進氣歧管采用鋁合金材質，鑄鐵缸體為薄壁輕量化設計，16氣門，排氣門為中空鈉冷式獨特設計。渦輪增壓器與排氣歧管采用一體式設計，不但可以完全消除由于密封老化、失效造成的高溫氣體泄露，使流道可以符合最佳性能需要，令響應更迅速，同時還能進一步降低整體系統的質量。
機油冷卻器則集成了環保型機油濾清器，後者定期維護時可以只更換濾芯而不必整體更換，節省用戶開支也更加環保。鑄鋁結構油底殼具有更好的導熱性、更輕的質量和更優秀的NVH靜音效果。底置隱藏式催化劑令廢氣得到更快速的轉化，使整車滿足歐4排放標準，並具備升級歐5的能力。1.8T發動機別克新君威配備的全新一代1.6T渦輪增壓發動機可爆發出132kW/5800rpm最大功率和230Nm/2200rpm最大扭矩，升功率在同級達到破紀錄的 82.5kW/L。
與別克新君威1.6T發動機密切配合的是一款全進口6擋手動變速箱，這款變速箱為通用汽車動力工程部門專為“性能車”而全新設計，從齒比結構、嚙合精度到擋位行程、換擋手感，都體現其“為操控而生”的設計理念。
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冠華別克成立于2024年09月03日，是山東遠通集團與上海通用強強聯手共同打造的魯南首家全球統一標準別克汽車4S店！全面代理上海通用別克︰“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林蔭大道”等車型的銷售和售後服務工作。
冠華別克自開業以來一直遵循遠通集團 “真誠服務,關愛隨行”的企業精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求信譽，以信譽求發展”的經營宗旨，以客戶需求為導向，踏踏實實的服務于客戶，客戶滿意度得到不斷提升，給客戶提供了家一樣的貼心關懷。
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