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在上午的活動期間，天氣陰涼，非常舒適，給S彎挑戰賽增添了無窮魅力，提高了選手的興致，也給選手們帶來了好心情，好成績。本次活動除了慕名而來的車友和意向購車客戶，還有臨沂主流媒體悉數登場，比賽選手和現場觀眾的激情參與，使S彎挑戰賽不斷升溫。

   

 2個多小時的活動中，參與挑戰賽的選手達到了50多人，創立了臨沂此類汽車體驗活動的記錄。在新君威/新君越車上下來的選手們的贊美之詞比比皆是，“操控精準、加速一流”、“隨心所欲，性能好”，“威風”等等，而有些選手則更為直接的表達 “太喜歡了”、“非常好、好車、好刺激”，可以說，通過此次活動，帶動了臨沂車友試車、玩車的新熱潮。遺憾的是下午天公不作美，下起了大雨，出于安全原因考慮，暫停本次活動。此時還有好多車友等待雨停之後過把癮，沒想到越下越大，得知明天還有一整天的比賽後，才戀戀不舍的離開了比賽場地。 

 

“S彎”以雲南宜良原昆宜公路為原形，他以多個180 度的急彎構成形如字母“S”層層疊起的蜿蜒道路，7公里多達68道彎，號稱天下第一S彎。此次冠華別克S彎場地挑戰賽，原路復制，驚險同級，對選手的車技與膽量以及車輛的性能都是非同尋常的考驗。正所謂 “沒有金剛鑽，哪敢攬瓷器活”，作為別克品牌“歐美技術 全球平台”產品戰略下的一款力作，新君威上市以來迅速成為中高檔車市場熱銷車型，備受市場的青睞和追捧，尤其是新君威深得歐洲操控精髓的高性能底盤，更得到了從媒體到消費者的高度評價。其全新優化設計的增強型前麥弗遜、後多連桿全獨立懸掛布局，有助于提高高速行駛穩定性，有效抑制車身高速過彎時的側傾現象；新科技Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉向系統，彎道循跡能力更強，轉向反應更線性︰高速行駛時增強方向盤的扎實手感，不僅在低速行駛時做到操控更輕盈，並且配合性能卓越的ESC（電子穩定控制系統）和CBC（彎道剎車控制系統）和抓地性能極強的18英寸輪轂和低滾阻力寬胎，令高速過彎游刃有余，正是新君威的絕佳操控性和穩定性，S彎挑戰賽才能順利進行。好車在手，當然能輕松縱橫賽場。

前不久剛剛上市的新君越也參與到了此次S彎活動中來，別克新一代君越是暨別克君威之後推出的又一力作，上市僅十天時間，銷量就達到了近4000輛，充分展現出新君越在中高級轎車市場創變格局的王者風範。

新君越能夠在短時間內獲得極高的關注度，更多的還是其自身的實力贏得了消費者的認可。無論是耳目一新的設計風格，還是同級車首次引入的V6 SIDI缸內直噴發動機、CDC全時主動式液力減震穩定系統、三區獨立控制自動空調系統、18英寸寬胎，以及別克引以為傲的靜音科技，都體現出高級轎車的風範。

新君越是面對中高級車市的主流商務定位產品，而新君威則主攻中高級運動車型細分市場。新君威從去年底上市以來勢如破竹，價格體系堅如磐石，單月銷量不斷刷新，以迄今5萬余台的總銷量備受消費者青睞，成為中高檔運動細分市場的銷量之王。2.0T車型的上市更是將新君威提倡的駕駛樂趣發揮到了極致，傲視同儕的強勁動力與操控性能優異的底盤相結合，新一代君威必將成為中高檔運動車市場當之無愧的性能領袖。

雙車戰略是對中高檔市場需求的再細分化，別克全新一代君越將攜手中高檔私人動感座駕別克新一代君威，成就別克品牌在中高檔市場的領先地位，並開創這一細分市場全新的競爭格局。

據了解此次舉辦的S彎挑戰賽不僅能體驗別克車帶來的刺激，還有大獎等您來拿！冠軍的獎品是別克精美原廠車模一個！還可參加決賽，角逐“港澳五日游”呢！

此次“冠華別克S彎挑戰賽”報名活動正在火熱進行中，明天(8月23日)在遠通汽車廣場還將繼續舉行第二天的賽事。有意向的車迷朋友可前往觀看或者參賽，看看誰將是臨沂的“彎道之王”！