廣州的單雙號限行終于開始正式實施了，當然，交通疏導配套措施免費公交地鐵也隨之而來，每一位車主面臨的問題是，要麼將自己的愛車擇機使用，要麼干脆棄之不管而去“享受”免費地鐵公交；此外，隨著北方雨雪天氣的逐漸普及導致華南溫度越來越低，廣州也逐漸正式進入了冬天。在清冷的冬季，你的車如果要間歇性的停止不用，那如何進行保養呢，下面請專業人士一一為你道來。
發動機的護理
首先我們要說的是發動機的冬季護理。在冬天，有時候出現發動機啟動困難是常見的故障，因為這個季節氣溫過低，機油的黏度明顯上升，阻力變大，引擎的冷啟動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現得尤為明顯。不過有一個小竅門，可以避免這種狀況。您只要注意一下停車方法，就能解決問題。冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓晚上較冷的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。
風擋玻璃的冬季護理
在冬季，風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，如果你開車去了湖南，江西等地，遇到雪天確保可刮淨風擋。還有內部可擦涂“雨敵”，防止玻璃起霧。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。同時重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、後窗電熱器等，使其處于良好狀態。
車身的冬季護理
入冬前，可給愛車身上加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵御酸冬天的酸雨或者去北方時遇到的雨雪、鹽水的侵蝕。因為有些地方在雪後道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，在湖南等地的雪天出行就不怕損毀車漆了。
底盤的冬季護理
廣州的冬天，汽車底盤總是直接和雨打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含酸性很高的雨水甩到汽車底盤上。雨過天晴後，汽車的底盤便開始生銹了。所以，在入冬後您最好花點時間，給底盤做個防銹護理。
汽車空調要調節
空調在吹了好長時間冷氣後，在廣州一段時間就會不再用它，然後，很可能又要開始工作吹熱氣。這時就需要調節，汽車空調制冷系統如一段時間停置，運動部件會出現“咬死”現象，造成啟動阻力矩加大，使空調電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，汽車空調制冷系統冬季維護的要點是︰每月將空調制冷系統啟動2至3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發器、壓縮機的重大損失。啟動制冷系統可以選擇在氣溫高于10℃以上有陽光的日子，在行駛途中開5-10分鐘即可。
車燈要檢查護理好
冬天夜長晝短，用車燈的時間較長，及時維護車燈對車主至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關系到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常進行工作。
車主在平時使用和保養中，要注意勤檢查側轉向燈、霧燈、制動燈等工作是否正常，如有發現燈泡變黑應及時更換。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低于維修站進行照明系統維護的收費標準。萬一車燈臨時出現了問題，也可以自己更換，更換車燈這樣的小事就不必要往維修店跑。在這之前，車主需要做的就是，平時多留意，看懂車燈的使用說明，知道車燈的安裝方法。如果條件允許，可以備用幾個車燈。
在檢查了車燈後，車主還必須檢查車燈防塵罩是否完好。如果防塵罩出現了破損，行車的時候雨水就容易進入，在燈罩里面形成水霧，這樣車燈的亮度就會受到很大影響，時間長了還可能腐蝕插頭、電線。水霧的簡單處理辦法是把大燈打開，利用燈光的熱量使水霧消失，如果這種辦法還不能使水霧消失，需要到專業的汽車服務站進行處理。
B汽車停駛期間如何養護
如果在有些情況下，有些車主不得已必須要將愛車停駛一段時間，這時，應提前做好預防工作，采取必要的保養措施，以使其處于良好的狀態。
清洗整理愛車
汽車停放前，應該把全車清洗整理干淨，不要留下泥漬。胎壓要調到上限，並關閉全車電路。若停放期超過一個月以上，不但要將胎壓調到上限，而且應每隔一周定時移動車輛數厘米。
車庫內或停車地保持通風 停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。
晾曬車內的地毯
車上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特別是在廣州冬天潮濕的陰雨季節，更易受潮霉變。因此，車主最好委托家人對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。
汽油油箱要嚴密封閉
汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，並且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長。最好委托家人或者自己每月啟動發動機一次，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。最好每周將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能。
經常檢查蓄電池
蓄電池的電解液液面必須高于極板10－15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。特別提醒的是，汽車在一段時間停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對于自動化程度較高的汽車是致命的；而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。
汽車長期停駛有哪些危害
無論如何，汽車都不能長久不使用，否則就會損傷汽車。
1．油封老化。車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
2．機油氧化腐蝕機件。車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。
3．蓄電池提前報廢。現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
4．輪胎變形。汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
5．電子元件出故障。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。