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歷經9代傳承的E級車早已是同級別大佬級人物，而新一代E級並未因循守舊，反而打破桎梏。仿佛本著不破不立的原則，索性新得“離譜”，E鳴驚人。
兩款車型，標新立E
新一代E級車的車身更顯修長干練，更加符合審美習慣。而僅從車標上你就能發現與以往的不同。除了傳承經典的采用立標設計的E級轎車，第一次出現了動感“盾標”前臉設計的運動轎車，三叉星徽嵌于五邊盾形格柵中央，猶如箭在弦上一觸即發。運動轎車與轎車一起彰顯了新一代E級的雙面性格，一面自信動感，一面優雅從容。
全新的變化當然不僅限于“標”而已，畫龍點楮的新大燈也同樣可圈可點。傳統的四眼大燈被一體式大燈取代，高性能的LED大燈，不僅造型討巧與車身整體高度融合，大燈內的LED色帶更是勾勒出了“四眼”的效果，延續了經典的同時還兼具日間行車燈的功能——這大大增強了新一代E級的識別度。此外新尾燈在LED色帶的渲染下變得更加玲瓏剔透，耀眼迷人。
新一代E級的內飾經過全新提煉，三幅或四幅方向盤分別配備于運動轎車和轎車之中；中央空調出風口之間的模擬時鐘、主顯示屏和空調出風口以及座椅調節按鈕周圍的亞光銀飾條、中控台主機板全新鍍鉻按鈕等都是內飾中的新元素；與這些細節呼應的其他部位的材料，E級轎車配備高檔胡桃木飾條，高雅大氣，而E級運動轎車配備黑色岑木飾條，時尚動感；環境氛圍照明系統可根據自然光、琥珀色、冰藍色 三個色別種類來個別設定其色調，精致細膩的體驗給人煥然一新的感受，更顯品質之高。
澎湃隨行，心隨E動
新一代E級車，搭配多種強勁有力的高效率汽油發動機，並且配備了優化的驅動系統。成熟的發動機技術，可以充分滿足消費者的需求。即便是入門級的E 260 L車型，采用第二代汽油缸內直噴發動機，全鋁制的1.8升直列四缸CGI發動機經過運動化的重新調校，可以在2,000 - 4,300轉區間內爆發出驚人的310牛米強悍扭矩，百公里加速只需8.6秒。而E 300 L則配備梅賽德斯-奔馳3.0升V型六缸自然吸氣發動機，它產生的功率達180千瓦，峰值扭矩達到300牛米。
E 400 L豪華型運動轎車搭載的最新3.0升BlueDirect雙渦輪增壓發動機，直噴技術效能更佳，並提供澎湃動力，最大功率輸出245千瓦，峰值扭矩達到480牛米，零到百公里加速只需5.8秒，為行途提供源源不斷的充沛激情，擁有更佳燃油經濟性。同時這款六缸發動機憑借其輸出潛力以及低速時高扭矩，在其細分市場設定了新標準。
智能駕駛，不可思E
新一代E級車在駕駛系統上可謂是讓人最欲罷不能，將首次加裝最先進的“智能駕駛”，讓整個車輛“耳听六路，眼觀八方”。這個全方位的安全駕駛輔助系統，憑借尖端的技術，能更精準地分析出路途中的復雜狀況，並識別出潛在危險，幫助駕駛者思考判斷。360°攝像頭首次加裝在新一代E級車上，通過車身四周4個立體攝像頭，新E級不僅能“看見”前方的路面情況，在停車入位時可全面分析狀況，幫助駕駛員擁有全景視野。多個雷達傳感器更像是車的“耳朵”，可提供額外的數據補充，並為整個智能駕駛系統提供了數據支持，實現多方面的功能。
新一代E級身上還有哪些新“武器”，都有哪些新功能，能帶給我們哪些新驚喜，這些問題還待在8月底的成都車展尋找答案，毋庸置疑的是新一代E級已然“新E十足”。
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