汽車工業的百年發展歷史見證了許多經典車型的誕生，它們憑借驚人的想象力和不斷革新的先進技術滿足了人們對于機械自動化的各種需求和夢想。在A0級車市，斯柯達Fabia晶銳就是這樣一款經典小車。自1999年推出以來，獨具硬派個性的Fabia迅速風靡全球。2008年12月，上海大眾汽車將這款傳奇小車帶入中國，其獨特的硬派氣質贏得了年輕消費者的喜愛。六年來，隨著車型的不斷升級優化和充實豐富，Fabia晶銳已贏得超過21萬中國車主的信任和青睞。
硬派風格玩轉個性經典
要成為經典，“外表”和“內在”缺一不可。晶銳充滿個性活力的硬派外形令不少車主第一眼就成為其忠實擁躉。剛勁有力的立體切割線條、獨具一格的平頂設計、動感活力的凌厲腰線和簡潔的尾部造型，共同打造了其豐富的層次感和力量感，使晶銳區別于其他柔美、可愛的A0級小車，整體呈現出與眾不同的硬朗風格。在色彩搭配上，晶銳更是獨樹一幟，提供了多種明快車身顏色，更可搭配黑、白兩種異色車頂，為消費者提供了更多的個性化選擇。
作為繼明銳之後斯柯達品牌引進中國的第二款戰略車型，晶銳還先後推出了跨界車型Fabia Scout、更具運動氣質的Fabia Sport以及極具個性化賽車風格的Fabia Monte Carlo等車型，在保留家族基因的基礎上展現出更多的個性特質，滿足了細分市場多樣化需求。如Fabia Monte Carlo車型，整個車體下沿采用黑色漆面的樹脂包圍，前部保險杠下唇增加經過空氣動力學設計的擾流組件，匹配16英寸5輻放射狀燻黑鋁輪轂設計，極具運動感和視覺沖擊力，更展示了斯柯達品牌傲人的運動傳統。
空間藝術打造實用經典
在一百多年的發展歷程中，斯柯達在空間營造方面積澱了豐富的經驗。晶銳這款高端精品小車同樣飽含空間營造的智慧和藝術。晶銳4003mm×1642mm×1500mm的車身尺寸與2465mm的軸距在同級車中處于領先位置，不僅使車輛外觀更顯大氣，也直接提升了駕乘空間，獨具特色的平頂設計更是帶來同級極具競爭優勢的前後排頭部空間。
在載物空間上，晶銳亦有讓人驚喜的表現。其行李廂容積達到300升，將後排座椅放倒後則可迅速擴容至1163升，充分滿足各種載物需求，堪稱A0級小車中的“大肚量”。在內部儲物空間的設計上，斯柯達晶銳獨具匠心，以巧妙的構思有效地提高了車內空間的利用率。在前排區域，寬大的車門儲物槽、上下分層的副駕駛手套箱、方向盤下方儲物盒及飲料杯架等一應俱全，更有同級少見的帶雜物盒的前排中央扶手和車頂中央眼鏡盒；在後排，晶銳擁有可移動的飲料杯架、左右車頂衣帽掛鉤和衣帽架，滿足車主的多種需求。
賽車傳統成就性能經典
優秀的汽車品牌總與賽車運動有著緊密的聯系，尖端的技術經過賽場的嚴苛考驗後應用于量產車型，往往能讓普通車主也享受到駕馭的快感與速度的激情。斯柯達品牌從1901年開始就征戰WRC世界拉力錦標賽、歐洲場地錦標賽、蒙特卡羅汽車賽等世界頂尖賽事，並屢獲佳績。進入中國後，Fabia晶銳更以主力車型身份，幫助上海大眾斯柯達紅牛車隊連續榮膺2009年及2010年1.6L國家組總冠軍；2013年晶銳重回CRC，一舉斬獲國家四驅組年度總冠軍，並在今年將這一殊榮再度收入囊中。澎湃高效的動力表現和穩健精準的底盤科技，共同成就了斯柯達晶銳在賽場上的颯爽英姿與驕人戰績。
在城市的大街小巷，晶銳同樣讓廣大車主感受到了駕馭的樂趣。晶銳搭載了大眾汽車集團全球領先的HLD環保發動機，高效低耗，其中1.6L發動機的扭矩高達155N·m，駕馭激情一觸即發；匹配先進的5擋手動變速箱和同級罕有的Tiptronic 6擋手自一體變速器，動力傳輸穩定高效。懸掛系統上，晶銳采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和半獨立扭力梁式後懸掛，具有優秀的過彎表現和防側傾能力。與此同時，晶銳配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、MSR發動機阻力矩控制系統、CBC彎道控制系統等多種先進駕控輔助系統，配合大尺寸制動器和綠色節能輪胎，大大提升了各種路況下的操控穩定性。此外，晶銳還應用了輕量化EPS電子轉向助力系統，自動根據車速調制出最恰當的轉向助力，讓駕控更得心應手。
從造型風格、空間設計到駕控表現，Fabia晶銳在同級車中堪稱硬派經典，讓中國消費者享受到了優質的駕乘體驗。
