上周，遠通集團廣汽本田汽車駿業4S店在完成年初制定的全年銷售1300台目標後，提出了銷量沖刺1560台的挑戰目標，全力沖刺華北地區廣本4S店提車達成率120%。據小編了解，如果駿業廣本4S店完成華北大區提車達成率120%，4S店將獲得廠家額外現金返利支持。駿業4S店總經理虞景坤向小編表示，為回饋多年來新老客戶對4S店的支持與厚愛，4S店將把這部分返利費用毫無保留的提前優惠給客戶，直接在車價中提前優惠給客戶。相信駿業廣本的冠軍沖刺定會在這個冬天為臨沂車市注入一股強勁暖流。
遠通集團廣汽本田汽車駿業4S店成立于2024年09月04日，是廣汽本田汽車全國第293家，山東省第22家特約銷售服務店，是完全按照本田品牌全球統一標準建成，集整車銷售、售後服務、配件供應及信息反饋等功能于一體的，全方位、專業化的汽車綜合服務機構，建築面積5000多平方米，擁有2000平米寬敞明亮、均有現代化氣息的銷售展廳，2600多平米先進的汽車維修車間和設備完善、備件充足的零部件倉庫，以及信息化的客戶休息室。
雅 閣
雅閣（Accord）的英文原意是協調，本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣(Accord)于1976年在日本問世，歷經了前後8代30多年的成長歷程，是Honda將自己創造的轎車標準不斷升級的歷史。雅閣一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平台，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。 第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感干練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。
奧德賽
從2004年至今，廣州本田奧德賽已連續三年榮獲權威評比機構J.D.Power中國新車質量調研(IQS)MPV類第一名，並且長時間雄踞國內同類車型銷量的榜首，其優異的整體品質和出類拔萃的價值，再次獲得國內汽車權威機構和廣大消費者的一致認可。 自05年廣州本田同步引進最新一代奧德賽以來，奧德賽以標榜“多功能轎車用途”的駕乘理念，顛覆了國人對傳統MPV的認知，近乎于轎車的時尚外觀和媲美轎車的操控性，恰好符合了都市新一代精英們的審美口味和價值需求，讓追求商務事業與休閑生活的他們有了廣闊的施展天地，可以說，奧德賽帶來的全新理念，即突破了國內傳統MPV的格局，又拓展了人們的生活空間，它引導的是時代的一種突破精神和創新價值。因此，一推出即受到國內各個汽車權威機構的好評，也受到絕大部分消費者的追捧。
歌詩圖
歌詩圖是本田基于雅閣平台開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，並以國產的形式于2010年6月推向市場，售價為39.88萬-42.88萬元。歌詩圖是在雅閣平台上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車 身高度也有所增長。它不但比雅閣更大，即使和其它SUV相比也不落下風，歌詩圖比寶馬X6更長，寬度也很接近豐田漢蘭達。值得注意的是歌詩圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽（1570mm）都要低，從這一點來說，歌詩圖的體型比例的確是非常創新的。歌詩圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯系。最大的特征當然在于溜背設計和飽滿的尾部，延後輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現出這款車型格外強壯的"後腿"風格，還隱約可見保時捷那樣溜背跑車的風格。 歌詩圖在車身尺寸上要明顯超過了雅閣車型，不僅僅是1560mm的高度超出雅閣的1480mm，就連歌詩圖4995mm和1990mm的車身長寬也要略微大于雅閣車型的4945mm、1845mm尺寸。當然由于整備質量增加了120公斤左右，歌詩圖不會選擇2.0L的動力配置，但仍然會沿用雅閣車型現有的2.4L和3.5L發動機。
鋒 範
本田鋒範2008年在中國上市生產，鋒範外形迎合了目前年輕人喜歡時尚進取的風格，大氣的前臉造型很好地禰補了車身偏小的不足，鋒範很適合追求個性的年輕一族，靈巧的操控快感也能滿足一部分喜愛運動的人士。本田車系向來以經濟節油著稱，加上同級別最長的保修里程，使得其車系較為適合在一些路況較好的地方跑長途；在城市使用，用車成本也較為經濟，不會造成過大的負擔。2008年，廣汽本田又迎來了第一款中級車——CITY鋒範，不僅給廣州本田10周歲生日獻上一份厚禮，更為廣州本田的未來發展注入新的活力。憑借廣州本田十年來在生產、營銷、服務領域的積累，CITY鋒範將以獨特的產品魅力和卓越的品牌口碑樹立中級車新風範—CITY鋒範以“Advanced Proud Sedan（領先科技，倍感自豪）”作為開發理念，設計師著力于強勁有力的外觀，暢快淋灕的駕駛以及寬適愜意的空間三方面精益求精，力求使CITY鋒範成為一款“看起來自豪，用起來自豪”的車型，並以其獨具的造型之美、空間之適、音樂之享、動力之強、燃油之省、安全之星六大“武器”為中級車市場注入新活力，樹立新典範，書寫廣州本田發展的新篇章。
飛 度
飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設計上做出了較大的改變，並添加了更為時尚、個性的顏色。飛度車由于其小巧、時尚的外型，受到了很多年輕的消費者的喜歡，飛度運動元素設計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設計的運動型前後保險杠和運動型側裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的色。飛度（Fit），在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計銷售200多萬輛。飛度來到國內，外型上似乎並沒有作太多的妥協來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一 根寬大亮條，前後保險杠、室外後視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質樸。
理念S1
理念S1是一款基于本田思迪車型技術平台的自主車型，是國內首款合資自主車型，與本田Honda完全品質同源，服務通網，目前全國有488家特約店，服務網絡遍布全國，這款車一經亮相就被評為最基準國民車，價格區間定位在6.98萬-9.98萬元之間。
遠通集團駿業廣汽本田汽車4S店
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