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8萬元內這個價格是A級車非常敏感的一個價格區域，是自主品牌長期佔據著的根據地，合資A級車一般不會延伸到這個領域，而天語SX4三廂超值版直接進入這個區域，讓自主車型失去了自己的優勢。

性價比一直是自主品牌車的固有的優勢，自主品牌在低端價位佔據了不小的市場。而合資品牌一直以高品質為賣點，價格也往上走。過去，消費者是非常矛盾的，那就是想開更有品質的車，就得多掏錢。如果希望價格便宜點，車的品質就要差一點。天語三廂的超值版的上市消除了這一矛盾，讓這些消費者能用自主品牌A級車的錢購買到同級的合資車，這對消費者來講，無疑是個好消息。

過去，也有部分合資產品價格下探到了自主品牌的空間，但往往都是玩了個噱頭和花槍，因為配置基本都減少到了消費者沒興趣購買的地步。天語SX4三廂超值版並沒有把必要的配置也簡化掉，在功能上，保持了很多豐富的配置，只是稍作調整︰例如將空調改為手動控制，去掉了後排中央扶手，駕駛座椅改為四向調節等。而其它所有合資車的標配裝備，超值版上都有。對普通消費者來講，通過對比配置和價格，在同級的合資車內，三廂天語超值版已經基本上沒有了對手。

由于價格已經下探到自主品牌車的領域，因此觸動更大的，是那些原來計劃購買自主品牌車型的消費者。這些消費者對實用性非常看重，希望在一台車內盡可能的有更多的配置，並且還不能超過自己總車價9~10萬的預算。自主品牌一般是首要考慮的對象，因為配置比合資車多，而且價格還要便宜不少。

天語SX4三廂超值版的聰明之處，是因為它減的是不常用的配備。比如家庭代步用車，實在不用計較是不是自動空調；而後座常常載滿了家人，不會因為少個中央扶手而換車。因此，消費者會認為，這樣合理配置的合資車，才真正體現了經濟性車性價比的原則。而這樣價位、這樣配置的合資車才是真正消費者所期望的。

天語SX4三廂車從上市以來就一直以最實用的家用車為賣點，車子的設計和豐富的配置贏得了許多家庭的歡迎。這次天語SX4三廂超值版的推出，其實是長安鈴木對其本質以及內涵的一次實戰型演繹︰既然是最實用的家庭轎車，那就應該讓更多的家庭能夠輕松擁有這台車。

   天語SX4三廂超值版的推出，擁有合資車的高品質特色和自主品牌配置豐富和價格低的特點，是對以性價比為賣點的自主品牌車型的一次有力的沖擊。正如其上市後，消費者購車對比表上所展示的一樣，三廂超值版單搶匹馬殺入自主品牌領地，是對自主品牌的一個挑戰，更是對自身品牌以及車型質素的最完美展現。