2010年上半年，中國汽車市場在經歷了風起雲涌之後，似乎短暫地進入了平靜期。不過，汽車下鄉、以舊換新、購置稅減征政策延續，節能與新能源汽車補貼政策出台，一系列利好政策促使上半年中國汽車產業實現了平穩快速增長。
今年以來，比亞迪F0持續以傲人的成績穩步增長，連續穩坐微轎銷量冠軍寶座。尤其在國內汽車銷售連續環比下降的大環境下，F0不僅環比穩步增長，每月同比增長更是驚人的迅猛，下面讓我們一起小結下F0上半年的成績單。
數月蟬聯微轎銷量冠軍 獨秀于林
在銷售火爆的2009年度，比亞迪F0全年銷量突破10萬輛，3月份取得主流小車增長冠軍，6月份終端上牌量突破7000輛，7月份挺8000輛大關，從8月份開始連續6個月進入“萬輛俱樂部”。
進入2010年，當國內車市正遭遇著一場小小的“倒春寒”，車市火爆勢頭略有下行時，在微轎市場環比持續下滑的情況下，比亞迪F0卻表現強勢，銷量月月過萬，穩坐微轎銷量冠軍寶座，為國內車市增添了奪人的亮色。3月份F0以13905輛的銷量奪得全國微型轎車單一車型銷量冠軍，4月份又以驚人的15242輛的銷量蟬聯微轎銷量冠軍寶座，成為當月擠進銷量前十的唯一一款微轎，5、6月份在車市環比下降的大環境下，FO銷量依然堅挺、穩定在萬輛以上，繼續蟬聯微轎銷量冠軍，並強有力地向月銷兩萬輛的目標邁進，微轎王者地位無可撼動。
品質助推銷量 口碑成就輝煌
銷量冠軍源于過硬的品質，比亞迪F0是國內上市的微型車中少有的采用獨立懸掛底盤配備副車架獨立懸掛系統的車型，搭載BYD371QA全鋁高性能環保發動機，采用德國BOSCH節油控制系統，全鋁機身，雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計，排放達到歐Ⅳ標準，體現出良好的節油性與動力性。而ABS＋EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統等豐富齊全的配置，即使在緊湊型轎車中也屬上乘。
比亞迪F0銷量的持續攀升，離不開消費者對F0實實在在的良好產品體驗以及“時尚、精品、高端”的口碑相傳。不久前F0成功入選國家“節能惠民工程”目錄，中央財政對購買入選車型的消費者按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，相信在節能惠民工程的大力助推下，F0熱銷勢頭將持續，銷量有望再度攀升。
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