從前款君越到現款君越的變化，不能不說是天翻地覆的，現在君越又推出了2.0T的版本。現今已進入渦輪增壓的時代，通用此舉並不僅僅是迎合潮流。君越尺寸偏大，開小排量的有面子，但不過癮，大排量的又很費油，于是就要靠渦輪來解決問題了。
君越的定位比君威稍高，但目標人群卻很接近，君越比君威更加偏重舒適，追求大空間與平穩的旅程。2.0T的出現，緩解了油耗與動力的矛盾，排量不大卻能夠帶來更順暢的駕駛感受。對于年輕的行業精英們，即保證了面子，又迎合他們快節奏的生活，君越2.0T恰到好處。
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總的來說，2.0T開起來給人動力渾厚的感覺，不躁動但很細膩。再加上君越本身的時尚造型，與別克家族一貫的前衛舒適的內飾，第一面就能給人留下非常好的印象。安吉星系統的開通，使其便利性和安全性大大提升。
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雖然君越2.0T使用了與君威同樣的動力單元，但是調校更加舒緩，踩下油門之後，動力源源不斷的傳遞至車輪。通常情況下，渦輪啟動與否，並不會帶來很大的沖擊感，整個加速過程很連續，沒有突然的爆發點。深踩下去，隨著轉速的提高，扭力很快達到峰值，想要在紅綠燈處領跑也是很輕松的事情。
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君越的方向盤調校比較輕盈，為喜歡開大車的女性朋友提供了十足的便利。但輕盈並不代表沒有路感，君越對路面的反饋比較清楚，轉向並沒有受到太多尺寸的影響，僅需稍加注意，在車流中自由穿梭，還是十分從容的。
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君越偏重舒適，剎車調校也便沒有那麼直接，漸進的剎車力度很好控制，即使是急剎也會有一定的緩和，使車內乘客適中保持一種比較舒服的感覺。2.0T沒有配備倒車影像系統，較長的車身和後窗，給駕駛者帶來一些麻煩，好在倒車雷達提供的信息比較準確。
先進的動力總成
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君越搭載的2.0Turbo DI發動機，可以輸出最大162kw/5300rpm的功率，以及2000~4000rpm之間維持350Nm的最大扭矩，升功率超過了81千瓦，領先同類產品。雙渦流技術，使渦輪的平順性得到提高，並且有效地減少遲滯，帶來更順暢持續的輸出。
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與之匹配的6速手自一體變速器，體積小結構簡單，使發動機艙的空間的到有效利用，並且大幅降低了維護保養得費用。
有了強勁的發動機和變速器，再加上結構緊湊扎實的前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，整車的駕駛感受非常完整，表現穩健。
便捷安吉星 提高安全性
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君越的車身結構以及多氣囊配備和ESP系統能夠提供足夠的安全保證，現在安吉星的加入使安全性進一步提升。
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安吉星可以提供多達14項服務，除了常用的話務員語音導航服務以外，增加了諸多的安全設計。安吉星可以在出現事故時，向服務中心報告車輛狀況與位置信息，幫助車內乘客及時脫困。此外安吉星還可以檢測車輛狀態，通過話務員反饋給車主，避免故障的發生。如果車主發現車輛異常，還可以通過安吉星獲得即時的監測，及時發現問題。在被盜時，安吉星能夠定位車輛，避免造成損失。
安吉星不僅僅是一個導航輔助系統，並且能夠有效地預防故障和事故的發生，並在故障和事故發生之後，能夠及時的幫助車主脫困，發生盜搶時則能夠協助找到車輛，便利性和安全性都得到了提高。
君威2.0T除了動力上的變化以外，在一些細節上也進行了相應的修改，以適應新的目標人群的需要。車身尾部增加“T”的標識，以示其動力上的不同。
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車內整體布局沒有大的變化，安吉星的加入，使導航系統更多的依賴語音，因此導航屏幕尺寸減小，中控部分進行了微調。
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座椅也更換為更具運動風格的黑色真皮座椅，外形變化了但尺寸依然寬大，坐著很貼身很舒服，只是取消了按摩功能，中央扶手和後排座椅也進行了相應的調整。在Quiet Tuning技術的幫助下，車內隔音非常出色，即使車速超過120公里，車內仍能以正常的音量聊天而不受影響。
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君越增加2.0T版本不僅僅是順應時代潮流，更多的考慮了消費者的需要，也使產品線更加完善。渦輪和缸內直噴技術的組合，使相同排量的情況下獲得更低的油耗和更強的動力，一定程度上降低了使用成本，並為環保做了一些貢獻。
遠通集團冠華別克旗艦店
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冠華別克旗艦店簡介︰
冠華別克成立于2024年09月04日，是山東遠通集團與上海通用強強聯手共同打造的魯南首家全球統一標準別克汽車4S店！全面代理上海通用別克英朗、新君威、新君越、昂科雷、君越、凱越、GL8陸尊、林蔭大道等車型的銷售和售後服務工作。
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