得益于通用全球最新中級車平台的應用，所有先進的主、被動安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統全部配備，GM LAN 2.X全數字化4路CANBUS總線實時響應，超高強度車身和360度全方位保護，別克英朗GT在安全方面已作了充分的考慮。
從基礎的ABS防抱死制動系統到高級的ESC車身電子穩定控制系統，別克英朗GT提供了完備的主動安全配備，以下是部分主動安全裝備的具體工作原理分析︰
ECS車身電子穩定控制系統︰通過對發動機輸出的控制及四輪剎車力量的獨立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩定性。當駛過險滑彎道時，將幫助車輛保持在預定的行駛路線上。
TCS牽引力控制系統︰抑制車輛在濕滑路面啟動或加速過程中的失控打滑現象，避免車輛脫離控制。
BAS制動輔助系統︰當電腦偵測到緊急制動狀況時，瞬間反應，提供額外的超高輔助制動力，幫助駕駛員實現最短安全剎車距離。
EDC發動機阻力矩控制系統︰發動機在高轉速換擋時轉速的突然下降，會形成發動機制動效應，造成輪胎的抱死。EDC的介入可以控制發動機制動效應，使高速換擋時整車更加穩定。
CBC彎道制動控制系統︰在彎道制動時，通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現轉向不足或過度的情況。
在較完善的主動保護之外，英朗GT還擁有較完備的被動保障。4H高強度結構有效保護乘員的全方位安全。除了一副強健的車架之外，全車40萬個測量點保證了英朗GT的整車剛性，車身高強度鋼板PHS（Pre-Heating Steel）的覆蓋面積達到66.8%，高出其他同級產品20%。除此之外，英朗GT還大量使用超高強度鋼板UHSSS（Ultra High Strength Sheet Steel），鋼材屈服度高達1250 MPa，確保駕駛艙區域的“紋絲不動”；針對常見的前後踫撞事故，英朗GT在前後防撞鋼梁上進行了專項加強︰前防撞梁壁厚2.5 mm，抗拉強度大于360 MPa，後防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強度大于320 MPa，前後防撞梁均采用高強度鋁合金制造，通常只在中高級及豪華車輛上運用，滿足歐洲和中國的低速踫撞法規的同時，更滿足RCAR委員會保險法規要求，相比普通冷軋鋼板的防撞梁，重量更輕、結構更強，實現更優異的高速踫撞性能。
在車內，每一位別克英朗GT的乘員都能享受到專屬的360度立體柔性保護︰SDM（Sensing Diagnostic Module）傳感器診斷模塊控制系統在車輛發生踫撞時工作，通過內外傳感器控制安全裝備的啟動，並對各核心部件進行自檢；6安全氣囊充分保護車內成員安全，並防止車外物體刺入車內；雙主動預緊式安全帶具有二級預緊和限力保護（Second Pretensioner）功能，當踫撞發生時，安全帶迅速兩級式錯開拉緊到最大程度，然後逐漸放緩拉力，讓前排乘客得以更大程度地陷入安全氣囊之中，降低對乘客胸部造成的壓力；人體工程學運動座椅在確保舒適的同時減少駕駛者的滑動，兼具同級最強的剛性，讓安全高枕無憂。
英朗GT還擁有大尺寸四輪碟剎和輪胎，15/16英寸大剎車盤制動力更強，制動距離更短，同時更耐磨、散熱性能更高。205/60 R16、215/50 R17及225/50 R17的大輪胎既增強了外觀視覺效果，還進一步提升了操控性和穩定性。英朗GT還采用蝶式變速無骨雨刷器，刮刷面積佔到風擋玻璃的95.27%，有效改善駕駛者視線，並降低雨刷工作時的噪音。
安吉星OnStar“全時在線助理”的加入將安全提升到新的境界，踫撞自動求助系統和安全氣囊爆開自動求助功能會在事故發生時自動撥叫安吉星服務中心，並由專人第一時間通知當地救護機構對事故人員進行救治；緊急救援協助、愛心援助路人功能更加貼心，讓安全保護一路隨行；而針對車輛的保障系統，安吉星特別擁有車停位置提示、車門遠程應急開啟、路邊救援協助（如爆胎、燃油耗盡、蓄電池沒電、需要拖車牽引等）、被盜車輛定位等諸多功能，令所有安心濃縮在一個小小的按鍵之上。
車輛與行人相撞的接觸點主要在行人的小腿和車輛保險杠之間，英朗GT針對這種情況專門設計了更具保護效能的前、後保險杠，不僅在低于7 km/h的踫撞中確保保險杠無損，同時配合保險杠內的行人保護梁和吸能塊，率先滿足行人保護GTR要求，可以有效吸收來自行人小腿的沖擊，降低對人員的傷害，並在接下來可能發生的人車接觸的部位，如發動機艙蓋、雨刮系統等多點進行優化，提升吸能效果，全力保護行人安全。憑借此設計，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保護項目中獲得滿分。
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