經過多日的籌劃準備,2010年別克S彎挑戰賽首站福州站,于4月23日下午14︰00在福州市倉山區金山展覽城舉行專場會,正式拉開此次活動的帷幕。今年的“S彎”將“魔力環形立體賽道”概念引入賽事,包含了直線加速、中速過彎、連續彎道、軌跡線、交叉點等多種賽道元素,其中還增加了收費站、長坡橋、隧道等模擬城市道路的設施和路況,為比賽增加了趣味性和真實性。
進入金山展覽城的近萬平米的外廣場,一條密封式環形賽道就展現在眼前。
展台的左右兩邊分別停放著君威2.0T和英朗XT 1.6T樣車,中間的停的是2.0T君越,可讓到場來賓深入體驗。
下午專場會準時開始,有眾多媒體記者到場,先由女主持人介紹專場會的主要流程。
福州中機中泰汽車銷售有限公司市場部經理林陳睿先生在活動會場上發言
主持人向現場來賓介紹兩位專業車手
上海通用公司專業車手向來賓介紹賽道詳情
參加此次挑戰賽的六位陪駕員
經過簡單介紹專場會的流程,挑戰賽賽道的特點以及參加陪駕人員的情況後,車手表演活動正式開始了,所有來賓都擁到活動外場地,觀看兩位專業車手的精彩表演。
兩輛英朗XT 1.6T首先亮相
英朗XT雙雙整裝待發,遠處都可以听到發動機發出的轟鳴聲
激烈的第一圈比賽,兩車緊追不舍
接下來是由兩位專業車手陪駕媒體來賓參加試駕體驗,試駕車型君威2.0T,為便于區別,選擇兩輛車身不同顏色的車型來參與活動,上圖是兩輛君威2.0T準備出發。
進入第一個彎道
來賓選手表現不錯,激烈的搶彎動作,揚起地上的塵土,整個車身過彎穩定利索
專業車手為試駕來賓講解過彎操作需注意的要領內容
經過二十多位媒體來賓的體驗比賽,最後的最好成績為33.46秒/圈,表現相當不錯。在這次專場會中,筆者得到和專業車手同駕君威2.0T的機會,真實體驗到君威2.0T強勁的動力和穩定的過彎表現,整體操控表現十分出色。同時,現場來賓也表現出對這兩款車型動加速性能、過彎精準度、底盤和轉向系統的穩定性以及懸掛的穩定性的認可。
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