上周提了英朗(配置 圖庫 口碑 論壇)1.6T新銳運動版，開了一周的時間，雖然還談不上對英朗已經有了徹徹底底的了解，但還是深刻感覺到了英朗身上的那種時尚個性的氣息以及1.6T發動機的實力。
先來說說時尚個性這檔子事，當天提車回家，停入小區車位的時候，正好鄰居也下班回家，這位姑娘開的是一汽大眾的速騰(配置 圖庫 口碑 論壇)1.8T，據說在某雜志社做時尚編輯的。看到英朗之後問了一堆的問題，特別是對英朗的外觀，內飾贊不絕口。後來听我說這台1.6T渦輪增壓發動機，比速騰的那款5氣門的1.8T渦輪增壓發動機技術領先的多，動力也更強勁。明顯從姑娘的眼中看到了一種落寞的眼神，估計是在後悔自己買車買早了，擱到現在肯定是英朗了。
之後開車去單位，很多同事都對英朗有驚艷之感，加上開車出門，在等紅綠燈的時候，邊上車子的司機或者副駕駛的乘客，都會有意無意的往英朗身上看，都足以證明英朗時尚個性的外觀，確實能贏得很高的回頭率。關于這些暫時按下不表，接下來說說這段時間駕駛英朗1.6T，我對動力的感覺。
在說動力之前，先和各位網友交代一下背景。最近這段時間臨近過年，用車的機會比較多，需要和合作公司加強聯系，期間還跑了兩次長途，目前行駛的公里數已經超過1000公里了，第二次跑長途的時候還小試了一把Sport運動模式。
提車回家前100公里嚴格遵守磨合期的要求，轉速最高沒有超過2500轉，最高時速沒有超過80公里。此時駕駛英朗，動力方面作為日常用車來說，也完全足夠了，提速性能並不比2.0L的車型差。估計是渦輪沒能完全工作的原因，總體來說動力夠用，但還舍不得高轉速換擋體驗加速的快感。
從100公里到1000公里之間，感覺發動機和剎車盤的前期磨合已經完成了，期間跑了一次來回400公里的高速，最高車速到過120公里/小時，平時基本上在100公里以內。發動機轉速在後期拉到過3000轉左右，此時的英朗和之前可以說已經有了完全不同的動力感受。特別發動機轉速在2200-3000轉的區間內，推背感十足。同時，看了一下時速100公里時候發動機的轉速只有2000轉左右，瞬時油耗才5個多一點。
車子過了1000公里以後，第二次跑高速來回300公里多一點，回家的路上實在忍不住了，按下了Sport運動模式的按鈕。儀表盤果然瞬間就變成了紅色，非常有激情。因為高速上車子不多，所以有精力特別留意了一下切換到運動模式以後英朗1.6T的動力表現。首先是油門感覺更靈敏了，輕輕一點車子就開始加速，完全感覺不到任何的遲滯感；第二，發動機的轉速不會像D擋那樣，收了油門就往下掉，再次加速的時候有個轉速爬升的過程。運動模式下發動機轉速和車速是完全對應的，並且會盡可能的選擇低擋位行車，只要踩下油門車子的提速性能可以說是車隨心動。最後是關于Superboost超推進功能，平時市區開車感覺不到啟動，但是上了高速，特別是開啟運動模式以後，只要發動機轉速上去了，從車子的提速感來看，估計這個功能是會自動啟動的，266Nm的扭矩讓人著迷。
最後說說用車一周以來的缺點。後排沒有出風口讓人有些失望，自動頭燈的靈敏度有點高，有的時候天還沒有黑就亮了，不過听說歐洲的一些國家規定白天開車也要開大燈的，也就無所謂了，就當是為了安全了。除了這兩項以外，其他方面還是很讓人滿意的。再上一些在樓下拍的照片︰
遠通集團冠華別克旗艦店
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冠華別克旗艦店簡介︰
冠華別克成立于2024年09月04日，是山東遠通集團與上海通用強強聯手共同打造的魯南首家全球統一標準別克汽車4S店！全面代理上海通用別克︰“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林蔭大道”等車型的銷售和售後服務工作。
冠華別克自開業以來一直遵循遠通集團 “真誠服務,關愛隨行”的企業精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求信譽，以信譽求發展”的經營宗旨，以客戶需求為導向，踏踏實實的服務于客戶，客戶滿意度得到不斷提升，給客戶提供了家一樣的貼心關懷。
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