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2024年09月04日

近日,國際油價一路攀升,已超過22個工作日移動平均漲幅為4%。多家成品油專業分析機構普遍認為,從理論上講,本月底左右國家或上調成品油零售價,幅度在每噸150元~200元左右。而目前正是節前購車高峰,更多新手將加入“有車族”。面對越來越大的養車壓力,如何有效地控制油耗、降低油耗,再度成為新車用戶普遍關注的話題。

統計數據顯示,相同品牌的同一車型,在不同的駕駛方式下,其油耗水平可能會有30%~50%的差距,對于年輕人青睞的A0級車來說,相當于每百公里耗油相差兩三升。長安鈴木永馳長鈴4S店服務經理趙明才告訴記者,良好的駕駛習慣可以幫助車主大幅度節省油耗,讓車輛油耗更科學、更合理。
一位擁有4年駕齡的李先生對記者說,他的座駕是1.5L手動檔雨燕,按上次漲價後6.6元/升的油價算,在月行駛公里總數約1000公里的前提下,他平均每個月支出410元油錢。這主要得益于他良好的駕駛習慣,每百公里油耗僅6.2L左右。另一位剛買雨燕半年的房女士告訴記者,她的車在相同里程下,大概要花掉550元左右的油錢。這樣算下來,一年下來,有良好駕駛習慣和技巧的車主,可能比沒有相關經驗的車主多省1000元,足以支付一年雨燕的養護費用。
節油第一招︰熱車適度緩加速
雨燕車主房女士,每天早上出門上班,都要習慣性地發動引擎,讓車先熱上一陣子。房女士是掐著表來熱車的,春夏一般在兩分鐘至三分鐘左右,近來氣溫驟降,熱車時間有時長達10分鐘。
趙經理分析認為,冷車起動時經短暫預熱,幾十秒至一分鐘,使水溫升至60℃以上。這時機油到達各摩擦表面,阻力較小,同時可減小機械磨損。房女士的做法雖然做到了熱車,但卻犯了熱車時間過久的錯誤。這樣怠速熱車相當耗油,同時還會減少引擎的壽命。
有4年雨燕駕駛經驗的李先生告訴記者,他通常在車輛發動後的1分鐘內上路,做到平緩啟動,讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-4公里,以此達到讓車輛熱身目的。這樣既省油,又不會傷到發動機。他提到對于熱車時間比較長的用戶,雖然可以贏得高速起步的可能,但是在安全方面也可能存在一些隱患。每天駕車初期,駕駛人也需一個適應過程,而短時間熱車,逐漸加速,對車對人都比較好。另外,李先生提醒雨燕新車主,長安鈴木產品在節油方面具有世界小車大師——鈴木的優秀傳統,在油耗方面一直具有同級車型無可比擬的優勢,而雨燕也曾在CCTV節油冠軍比賽中,拿到過組別總冠軍、百公里節油賽冠軍。因此,新手們在剛剛開上雨燕的一段時間內,無需著急測出油耗,在完成新車磨合期之後,再測也不遲。
節油第二招︰高檔低速小油門
對于節油最關鍵的部件發動機,李先生告訴記者,雨燕所采用的M15A發動機,最大的優點就在于省油,全鋁發動機具有重量輕散熱快的特點,再加上VVT連續可變正時技術的幫助,實際駕駛時雨燕的節油優勢應該更加明顯。根據他的駕駛經驗,在市區雨燕的經濟速度在60~80公里/時。他駕車有個省油的妙招——高檔位小油門,即密切留意發動機轉數給油。轉數一旦過了2500轉,他會放松一點油門,使發動機轉數下降至1500~2000轉,這時車子由于慣性會繼續以之前較快的速度滑行一段路,等速度明顯變慢的時候再踩緊一點油門。如此反復調整,使車速始終保持在60~80公里的時速。
節油試驗也表明,高檔低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下,以二擋行駛,耗油量約13km/L;以三擋行駛,耗油量約18km/L;以四擋行駛,油耗量約22km/L。因此車輛行駛中,應盡可能掛入高擋,同時保持低速行駛,以此達到降低油耗的目的。
另外,李先生還傳授了兩條開雨燕的“貼身秘訣”,一是在發動機動力不夠的時候,不要勉強拖擋,這樣只會增加耗油量;二是滑行的時候一定不能空擋,否則會帶來安全隱患,省油駕車一定要在保證安全的前提下進行。
節油第三招︰輕踏緩抬多勻速
 “看到紅綠燈,總想快點通過路口,停車起步可是費油的事兒,可有時候就是看不好,感覺這個綠燈可以通過,就送油提點速,沒想快到路口紅燈卻亮了,趕緊跟上一腳大力剎車。”這一提速、一剎車讓房女士十分郁悶。房女士認為,自己在市區里開車總會遇到很多路口,對紅綠燈的預判、街上行人的躲讓等,常常因為判斷不準,猛踩油門、急剎車,油表跳得很快,讓房女士為此十分困惑。
趙經理分析,眾所周知行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。新手膽小且不熟練,經常猛踩油門,或見空檔就搶,油耗自然會大大增加,但事實上也快不了多少。踩油門要做到“輕踏、緩抬”,緩慢放松油門,可使汽車平緩降速,減少發動機牽制導致動能消耗。如果急加速減速,不但造成油料浪費,對車輛本身的慣性動能也是一種浪費,這樣開車必定費油。所以為了省油,右腳要穩定控制油門,緩慢勻速加油,讓發動機勻速工作,不要讓車輛處于加減速的行駛狀態。
另外,紅燈變綠燈、或路上有空檔時,有些新手因為擔心起步太慢,遭後車“白眼”或搶先而猛踩油門提高車速,這樣也很費油。在過路口、轉彎、空檔時都要細心觀看前後及左右車的距離,不要因為後車逼近而感到壓力,畢竟逐漸加速並不比猛踩油門慢多少。
養成好的駕駛習慣外,車輛性能也是決定“節油工程”能否順利展開的關鍵。從年初工信部所公布的油耗數據來看,雨燕的油耗數據在同級別車型中也名列前茅,這除了傳承鈴木一貫的節油耐用品質之外,也得益于長安鈴木在產品質量上的嚴格要求和精益求精。在節能減排如箭在弦的今天,雨燕作為時尚個性小車,其出色的節油性能,必將迎得更多新老車主信賴。
 
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