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作為別克品牌具有代表性的產品，新一代君越憑借新潮的設計風格、高效的新生動力、獨具的寧靜舒適、領先的安全科技等四大突出優勢，率先跨越了中高級車與高級車的分界線，成為一款名副其實創變格局的高級轎車。而截至2009年12月底，新君越上市5個多月已累計銷售43429輛，單月銷量突破了8000輛大關，市場認可度和口碑效應開始顯現。在其銷量創下佳績時，與之伴隨的是越來越多的消費者選擇了與其風雨同路，新君越的魅力何在，是什麼讓車主們對新君越如此鐘情呢？記者特此采訪了兩位新君越車主，他們用自己的親身體驗為我們解析新君越的魅力所在。

開過夏利，用過普桑，身為公司高層的王先生堪稱“資深”車主，換第三輛車時，他左挑右選，最終選擇了“牽手”新君越。王先生坦言，其實早在2008年他就萌發了換車的念頭，當時也看過幾款頗有口碑的中高級車型，但就是沒有一款稱心如意的車型能讓自己毫不猶豫地拍板購車。

直到09年8月，王先生在網上看到上市不久的新君越資料後，才有了幾分心動。等到了4S店，當那輛車長5米、內飾做工考究的新君越出現在眼前時，他一眼認定這款車便是他想要的。耐心“考察”了一段時間新君越的市場表現後，11月，他終于將新君越開回了家。

外觀大氣且不失時尚的新君越無論開到哪兒都有人向其行注目禮。王先生笑言“有時候去洗車或是朋友看見了我的新車，總會問我，這車怕是沒三十多萬買不下來吧。”不經意間也透露出了新君越極高的性價比。

別看新君越車身大，但其操控性卻一點也不含糊，“方向很輕，很靈活，換道的時候路感清晰。”此外，身高1.85米的王先生對新君越的空間表現尤為滿意，“雖然商務氣息濃厚，但作為家庭用車也非常合適，車上同時坐滿5個人也不會覺得擁擠。” 對于選車時“安全至上”的他而言 ，新君越配備的TCS牽引力控制系統、ESC電子穩定控制系統、倒車雷達、8個安全氣囊、ABS+EBD、 TPMS胎壓監測系統等安全裝備也是其樂于稱道的。當然，在同級別車型中，新君越登峰造極的人性化舒適裝備更讓他贊不絕口︰“熄火後只要3秒鐘車窗就會全關上，獨立雙區全自動空調、加熱座椅、駕駛員8向電動座椅、無鑰匙啟動系統也都很人性化。而且行車時車內的靜謐性出乎想象，關起車窗完全听不到風噪和路噪。”在強手林立的同級車型中，新君越用實力征服了王先生的心！

“原本想買一輛奧迪，但後來我看了新君越後，覺得這款車不僅外觀大氣、空間寬敞，而且里面很多配置都是三四十萬的車才會配備的，感覺很超值，最後我改變了買奧迪的想法，選擇了新君越。”馬先生將目光投向了停在窗外的新君越身上，一語道破了該車的魅力所在。交談中記者得知，馬先生自從在車市中見到新君越後，便怦然心動，第二次到4S店看車時，他便直接下了訂單。

 如今馬先生的新君越已行駛了3000公里，而其穩定的行車表現也讓馬先生為它加分不少。“動力充沛，雖然車身重，但在跑高速的時候提速一點也不肉，高速行車時車身也很穩，制動也很靈敏……”除了卓越的性能表現外，最讓他意外的是新君越的油耗，“對于一輛重達1.7噸的車而言，2.4的排量，百公里綜合油耗才11升，一點也不不高。”而據馬先生介紹，在他的朋友中不乏愛車人士，看著他開著大氣的新君越進進出出，一個朋友也索性買了新君越。談及此事時，馬先生頗有幾分得意。

采訪中，在馬先生用樸實言語傳達出新君越魅力的同時，他身上所散發出的沉穩、睿智的氣質與新君越的大氣、成熟和穩重的氣質也相得益彰，我想，這也正是眾多事業有成的精英人群鐘情新君越的原因之一吧。

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