[國產試駕] 如果說北方夏天的氣溫逐步提升至40度，而冬季很難在0度以下的話我們一定會變得慌張。可是當新君越 (詳情 圖片 報價)以整整5米的長度打破中級車的界限直逼中高級車...我們就沒有什麼慌張的必要了。
車身變長當然是一件不錯的事情，除了在停車時會稍微費點勁，其它更多的時候帶給乘客的都是舒適與便捷的享受，何樂而不為呢？另外還有一點都不要忘了，君越可是一款美國車，要是短了，中美兩國人可都不干！
外觀更顯夸張，車身比例相對協調
說實話，君越的樣貌平平。或者說我這種說法也並不恰當，因為車子的外觀看上去確實是不漂亮。但是說這種話並不精準，我認為更準確的說法是君越的造型有一些夸張，它體現的是一種不僅是中級車，更是中級車主人的一種負責任的態度。既然在商場打拼，看中的不是外表，而是內在，您說呢？
別克新君越3.0L旗艦版
不再是思想中那種前後懸就佔據車身長度超過一半的設計，不再是車內的空間不足，後排隨意的放個便于行動的大沙發。君越已經是新世紀美國車的一個典型代表了，而這也都是美國人放開自己連接世界的一個標志。與樣貌無關，車子的身條相當健碩且比例勻稱，一道夸張的腰線呼應整個車的設計特色。
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稍微提及一下君威，因為在平台上它和君越共行，而在外觀設計上也有著相近的元素。盡管如此，你要是一眼認不出來它們其中某一位的話還是不應該的。君威是那種各個環節都恰到好處的感覺，所以可以稱得上“美男”。而君越則是把君威已經合適的每一個元素都夸大，從而形成了“猛男”的感覺。
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內在與外表，女人和君越的博弈常言道:女子無才便是德。話說起來似乎很輕松，但事實往往並不如此。因為古人說的話很多肯定是至理名言，是日積月累的經驗之談，不過這其中也不乏很多的偏見與歧視。就拿女性來講，在封建社會她們的地位並不高，所以往往形容女性的語言也不是公平公正的。
提到過去往往會有些傷感，盡管那樣的社會我們並沒有經歷過。不過現在的情況可就不一樣了，多數經過高等教育的女性都有著自己的一片天空，就好像依傍在君越旁邊的那位一樣，她喜歡人們稱她為多多。
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多多這個名字听上去非常可愛，但是眼前這個女孩體現出的感覺與這個名字並不完全搭調。一般人在下了班後第一件事就是脫去束縛的工服或者正裝然後換上舒適的休閑衣。可多多卻是不折不扣的正裝擁護者︰一襲收身的短小而又不失干練的西服上衣、一件高領的略顯華貴的白色襯衫，一雙帶有黑色翻毛且時尚感十足的短皮靴，這些都證明著不僅是一個人的品味，也是一個人的內涵。
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我們不需要去詢問她的學歷有多高，單是作為汽車編輯的我與她聊起汽車之後上氣不接下氣就可以證明她的實力了。雖不說出口成章、引經據典，單是多多那種滔滔不絕的態勢就能把你侃暈。而對于君越，她本人的看法是有一些糾結。之所以這麼說是因為她覺得君越這車和男人非常像，她本人喜歡精致一點的男人，而她又希望這些男人又很有內涵。她也承認君越不漂亮，不是她喜歡的“那一類”，但是車子不錯的動力和豐富的配置又是她追尋的“那一類”，哎......糾結啊！！
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多多說她還是喜歡跑車，三個字的那個牌子真是喜歡，但更為那四個字品牌的超級跑車瘋狂。不過她很現實，說這些車只屬于極少數人，她要是選擇車的話還是會從普通的家轎選起。而看著身旁的君越，她說現在的別克很多車都有一些共同特點，國外的就不說了，國內的車都顯得不是那麼美國。當然這其中的原因與別克的全球戰略有關系，就連美國人自己都開始轉變觀念了。不過，君越還是保留了相當的美式風格。有一點是她也是我們始終不明白的就是美國車對于鍍鉻飾條的使用與把握。沒有太多言語上的不滿，但是每當要和車尾共同出鏡的時候她就表現出了些許的不情願。不是那種對于我們的要求過分的鬧情緒，而是實在接受不了那一圈亮閃閃的飾條。
面對一個愛憎分明且滿腹經綸的女人我們顯得實在是沒有很多辦法，更多的時間是我們在配合她而不是她來配合我們。好在一旁的君越任勞任怨，否則，就叫天天不應了。 夸張的細節設計，有亮點有分歧
君越的頭燈就像是一把厚重的大砍刀，而這也是一把富有智慧的武器。內部的氙氣頭燈能發出奪目的光芒，而保證這件兵刃“不生銹”的清洗噴槽瓖嵌于保險杠上面。
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別克的誕生地底特律毗鄰美國著名的風景之一︰五大湖區。看到君越的中網就可以想到著名的尼亞加拉大瀑布。17根銀條就像是一道道水柱，而中間的別克標志就像是瀑布洗涮的巨石，很有感覺。這個設計也出現在目前多數的別克車型上。
發動機蓋上的稜線沒能奪去兩個鍍鉻散熱口的光芒，盡管這兩個散熱口只是負責裝飾而已，沒有任何實質的作用。
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君越的腰線設計很有意思，引用官方的一個形容詞就是SWEEP SPEAR，很貼切。與多數車型單一的直行腰線不同的是，君越從頭燈末梢引出的線條直插後門，也就是Spear（刺）；然後突然從把手上方滑過，收于尾燈，映證了Sweep（掃）。
245的輪胎已經在中級車開始蔓延了，君威首當其沖，君越隨後跟上。七輻的輪圈造型很有力量感，與車子的整體很搭。還記得凱迪拉克CTS那稜角分明的反光鏡嗎，君越的也如出一轍，並且還在下方增加了外凸的轉向燈，效果很好。
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尾燈上的那道銀條讓整個造型不錯的尾燈有些大跌眼鏡。本來擁有上下兩排LED還是很有看頭的，可惜不當的處理還是沒能讓尾部出彩。不過尾部還是相對簡潔，Logo都處于最上一排，其余的部分都用來烘托整車的夸張感。
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環抱內飾具有獨到的吸引力對于別克的環抱式內飾設計個人感覺相當不錯，當然每輛車也有每輛車的不同。由于是頂配車型，我們也能在車內看到更多的按鍵與大尺寸的液晶顯示屏，整體效果也顯得更好。
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不要著急夸獎，其實君越的夜也同樣美麗，我們需要共同欣賞。
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冰藍色的夜景燈光起到的不僅是點綴作用，甚至是支配起了整個內飾。找一個合適的時間，放下寬大的座椅，拉出座椅前部的腿托，讓整個人都舒舒服服的躺在那里。
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對了，可以把前景天窗打開。盡管不能實現完全開合，但是三分之二的面積也是絕對夠看了。當然如果覺得需要一些私密空間也沒關系，電動的遮陽簾也會讓整個天窗一下子就與外界隔離。
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放上一段音樂嗎？可以。11個揚聲器的harman/kardon隨時為您效勞，一定要小點聲，否則會破壞這靜逸的氣氛的。
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如果對音場的效果不太滿意馬上通過色彩繽紛的液晶屏進行調控。等一下，怎麼有點冷，而且還顯得一發不可收拾？哦，原來現在是12月的隆冬季節，怪不得。問題不大，打開加熱座椅並且調整雙區空調就好了。
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美好的時光總是短暫的，一轉眼間又要為工作和事業忙碌了。坐慣前排的車主也可以偶爾在後排打理事物，畢竟2837的軸距讓後部也是相當舒適的。
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閑暇之余，放下中央扶手拿出位于扶手內的遙控器，打開後排液晶顯示器看上一段數字電視或者是欣賞一部大片都可以，做到既會工作更會生活。
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能把銷量悄然超過兄弟君威應該不是君越的最終目的，因為內斗的結果總是兩敗俱傷。而超越同級別對手才是它真正的目的所在。5米長的車身當然是越級的，車內所帶來的配置與舒適度也同樣讓君越在同級別當中難有敵手。如果不是特別在乎外觀，是不是特別值得考慮呢......
