今年國內車市涌現眾多新車，在中高級車細分市場，別克全新一代君越最受關注。上海通用汽車將這款重量級產品定位為參與中高級車市場競爭的高級轎車，這並非紙上談兵，新君越也確實具有支撐其定位的硬實力，如它擁有中高級細分市場唯一的V6直噴發動機和全時主動式懸掛穩定系統；有同級中最大的車身，還有最新全球車平台帶來的歐風駕乘風格。
新君越推出後受到市場熱捧，截止到11月底銷量已經突破34000輛，11月份單月銷量已經突破8000輛關口，這也令其吸引了越來越多的潛在消費者的目光。對于將要出手購車的消費者，他們更迫切希望了解產品用戶的真實體驗與感受，本期專題即通過對幾位別克新君越車主的隨機調查，為感興趣的讀者提供第一手資料作為參考。
車主︰梁先生，35歲，某合資化工企業市場大區銷售經理
車型︰3.0L旗艦版；顏色︰琉璃金；購買時間︰8月中旬
梁先生原來開一輛7代雅閣，今年想換車時，恰逢新君越上市，用梁先生的話說“一見到這車，感覺就是它了”。梁先生認為，新君越的外觀很吸引人，時尚動感又大氣，在經常與大客戶交往的公務應酬中很得體，既有面子又不張揚。而旗艦車型的V6直噴發動機和主動式懸掛也是梁先生最鐘愛的配備，在他看來，擁有別人沒有的高科技能夠帶來先人一步的滿足感。
用車體會︰“新君越看上去體型很大，但是很好開，比想象中要輕松得多，這也算意外的驚喜吧。這車很安靜，我也開過不少車，安靜上別的車比新君越要差不少。開這車去談生意，不管對方是多大的老板，幾乎每個客戶見到都要問，而且問得很詳細，自己心里也有些得意，畢竟別人對這車都很認可，平常都是用D擋，主動式懸掛很舒適，偶爾也撒點野，用手動模式，明顯感到懸掛變硬，很刺激。發動機動力很強，直噴技術比我想象的要厲害，加速很快，而且是不知不覺的，一不留神就可能超速，所以現在跑高速基本都使用定速巡航。”
車主︰範先生，39歲，木材加工業私企老板
車型︰3.0L旗艦版；顏色︰墨玉黑；購買時間︰8月上旬
範先生的企業有300多名雇員，頗具規模。除了一輛寶馬Z4跑車和一輛奔馳E280，新君越是範先生的第3輛私人用車。範先生偶然在一次電視廣告中看到新君越，第2天就加價8000元提回了新車，也屬于跟新君越一見鐘情。範先生說，現在新君越是他使用最頻繁的車，動力比同排量的奔馳E280還要足，不僅非常好開，而且駕駛起來很有樂趣。
用車體會︰“新君越是款好車，我很喜歡它的造型，既大氣又時尚，完全沒有人們印象中商務車的呆板、拘泥。剛開始朋友看到我買了新君越，說你怎麼不開奔馳了？我說你不知道吧，來試試看。我就拉著每一個人坐我的車，晚上拉著他們去郊外兜風，去安靜的地方，車也安靜，里面是冰藍色的環繞燈，頭頂透過雙天窗看星星，氛圍難得，那時就明白什麼叫愜意。我給他們介紹新君越是直噴V6發動機，主動式可切換模式的懸掛，當今市場上有幾輛車有？他們就心里癢癢，就搶過來開，一會兒舒適模式，一會兒手動模式，樂此不疲。
“動力、安全自不用說，本來就是別克車的強項，但新君越在細節上也總能給人驚喜。比如說天窗打開後，窗框前沿會升起一個防風網，這樣坐在後排就不會被風吹到了。還有仔細注意到話，這車的座椅真皮是全粒面的，全粒面皮比較高檔，透氣性和舒適性比普通平滑面的更好。其實像這種細節一般消費者不知道，但廠家能給你，我覺得廠家是很用心的，所謂檔次和品位也都是通過很多細節來體現的。要說應該改進的地方當然有，比如控制按鍵太多，要花一段時間才能熟悉，但這也不是什麼大問題。我有兩個朋友後來也買了新君越了，老話說得好︰只要是好東西，就不愁沒識貨的。”
車主︰劉女士，34歲，外企高級營銷總監
車型︰2.4L豪華版；顏色︰極光銀；購買時間︰9月中旬
劉女士是典型的“白骨精”——白領骨干精英，思維敏捷，說話辦事都干脆利落。外人難免對這麼一位身材嬌小的女士會買體型相對較大的新君越產生疑惑，劉女士“第一百零一次回答”說，誰講新君越就應該是男人的車？她就喜歡造型時尚、空間又大的車。劉女士很看重車輛的安全性，她自己對車並不太了解，但平常單位同事聊車時，對別克車的安全性都眾口一詞地大加稱贊，因此她對別克特別留心。本來劉女士非常屬意別克新君威，但她考慮到車輛還經常要用于公務場合，最後新君越成為她的不二之選。
用車體會︰“對于我來說，車輛並不完全是私人用途。跟很多外籍客戶打交道，經常要接送飛機，外國人個子普遍較高，對車輛的空間需求也高。在4S店試駕時感到，這車別看身形大，可開起來比捷達這種小車還要輕松。內飾做工精細，里面空間也大，讓人感到格外自由。配置豐富，電動座椅，帶加熱和通風功能，冬季和夏季都能用得上。我最喜歡的還有轉向大燈，以前開車最怕走夜路，有一次轉彎時黑地里有塊大石頭看不到，結果車都被顛起來了，想想都後怕。新君越轉向時能看清彎路，讓人放心。還有倒車攝像頭也非常實用，直接從屏幕看車後，方便多了。這車看上去就很安全，懂車的同事對這點非常推崇，我也很看重這點。要說有什麼不足，就是前面的柱子（A柱）有點粗，轉彎時會遮擋部分視線。現在已經開了4000多公里，油耗大概在10個左右，開日本車的同事都不信，說哪能這麼少？我說就是這個油耗啊，我每次加油都留心的，自己心里也挺高興的。”
車主︰傅先生，33歲，某影視公司企劃經理
車型︰2.4L雅致版；顏色︰炭晶銀；購買時間︰8月下旬
傅先生介紹說，自幼就喜歡汽車，對汽車市場也經常關注，在朋友圈中算得上是資深顧問了。新君越是傅先生的第一輛車，買車前他曾經仔細研究對比了邁騰、雅閣、凱美瑞等車型，今年上海車展新君越一推出，傅先生“感到眼前一亮，好久都沒有的激情又回來了”，後來去別克4S店試駕了幾次，毫不猶豫地提前交下定金，到8月底終于擁有了愛車。
用車體會︰“這輛車純粹是私用，十一長假期間帶著愛人、孩子和父母一家五口去黃山自駕游，來回3000多公里，感覺非常棒！全程都我一個人駕駛，很輕松，一點都不累。座椅、懸掛都很舒適，高速特別穩，讓人心里踏實。這款2.4L的發動機動力強，提速快，特別爽快。油耗更是沒得說，那次自駕游百公里平均油耗只有7.6L，平時在城里開大概10.5L左右，很不錯。另外，別克關懷服務也是我選擇新君越的重要原因之一，5000公里首保時，4S店的職員很專業很熱情，果然名不虛傳。現在朋友買車問到我，只要是這一級別的，我都力薦新君越。這不是說我開這個車就偏向它，而是通過我自己使用後的親身體會，向人推薦時底氣足。畢竟要是不好的話，我肯定不會害朋友。”
