近日，首屆“中日青年經濟領袖對話暨中日企業家高峰論壇”在北京成功舉辦。除了中日企業間合作的新格局、新思路被社會廣泛關注外，論壇舉辦期間的一個小插曲也被業內津津樂道。原來，此次組委會原本談好一汽豐田皇冠作為會議指定貴賓用車，後因團中央國際部要求貴賓用車使用我國的自主車型，最終選定由榮威750作為活動官方指定用車。至此，相繼在上合峰會及世博會等多項國家級公務活動中亮相的榮威750再次成為中日企業家的貴賓座駕。
公務車市場是我國汽車市場中最為受到關注的細分市場之一，不但高達800億的采購金額非常吸引人，而且公務車采購對個人消費的巨大帶動作用也不容忽視。近年來，越來越多的自主品牌認識到了公務車市場的重要性，開始不斷崛起並試圖與合資品牌均分天下。尤其是在國內汽車工業經過多年成長之後，自主品牌在產品的外觀、品質、性能、油耗、操控、安全等各方面均取得了長足的進步，已經完全達到了勝任公務車的要求。以上汽榮威750等轎車為例，雖然上市時間只有短短幾年，卻已經參與了上海合作組織峰會，即將亮相2010年上海世博會等多個國際級盛會，並走出國門，成就了新一代的公務車形象。同時，上汽榮威還在新能源、油電混合動力方面不斷研究，將節能減排當成是企業對公眾、社會和國家的責任，取得了長足的進步。
主要擔當禮賓任務的公務車，外觀大氣、尊貴是首要考慮的問題。擁有行政級後排空間的09款榮威750車型，內部經過全新的合理化布局，全面提升了後排座椅的駕乘空間，在同級車中形成極明顯的競爭力。其接近4.9m的車身長度和2849mm的軸距都讓09款榮威750在外形尺寸或實際車內軸距上都超越了普通B級車的水準，無限接近了C級車的豪華標準，全面滿足了公務車對“大”的需求。
作為公務車，不容忽視的還有車輛的動力及安全性能。眾所周知，09款榮威750 1.8T車型搭載高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機，與英國蓮花和陸虎神行者出自同一平台。而2.5V6車型則采用航空級全鋁24氣閥發動機，其最高時速達220Km/h，功率勁猛，燃油效果經濟。全系還首次采用“智能變速箱Drive-stop功能”，停行間自動切換擋位，車輛怠速時自動啟動“智能變速箱Drive-Stop功能”，可保證車輛起步最佳狀態的同時，實現零動力傳遞，大大增強其燃油經濟性。卓越的安全性能也在09款榮威750上得以傳承，全系應用歐洲SCS六位一體主動安全控制系統，其電子輔助系統可修正車輛的轉向不足，提高彎路和濕滑路面上的安全性。就被動安全而言，榮威750遵循歐洲造車標準，車身由高強度鋼制造，更能保證駕乘者的安全。
最後，公務車采購既然具有導向作用，那麼性價比、節能、環保等也應作為考慮的因素。09款榮威750全系車型針對目前國內消費者對公商務用車中行政級舒適性需求的日趨提高，全面提升了“行政級的舒適配置”。新的中控台全部由塑料升級為碳縴維，這種材質更加輕便，也使整體質感提升了一個層次；集成了後排娛樂系統、空調系統的後排多功能中央扶手，以及升級的後排加熱、電動後遮陽簾、後排Clarion行政級頭枕式雙LCD顯示屏幕，為後排乘客提供更多舒適的享受。而其最低17萬的入門價格，也為公務車采購提供更大的空間和更合理的資金利用。
在最近一次公布的政府采購名單中，入選自主品牌達到57個，已經佔據了總采購品牌的一半之多。相信在這一趨勢的引導下，未來幾年，自主品牌將在國內公務車市場大行其道，而榮威750也必然能夠走得更寬，更遠。
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