提到高性能運動轎車，消費者首先想到的是以“運動豪華”著稱的寶馬3系(報價 圖庫 口碑)、奧迪A4，尤其是寶馬3系入主國內市場較早，僅以銷量評價的話，確實可以稱得上是高性能運動轎車的王者。不過這兩款車型主打高端豪華領域，若論起中高級車運動市場之爭，新君威當仁不讓，上市後以烈馬姿態沖擊中高車市場，5-6千的月銷量持續穩步增長，成為該細分市場的流行風向標。
贏口碑 轉型成功巧奪細分市場
之前消費者對老款君威的印象長期停留在“中庸”的概念上，去年上市以來，新君威以運動科技成功轉型，一改“中庸”作派，既有美式車的舒適豪華，又兼有德系車的優異操控，新君威將這一“運動豪華”概念延伸到中高級車，成功的開闢了這塊市場。
同時，與老君威定位有些差異，老君威從外形及用途怎麼看都像是商務用車，而新君威基于充滿動感設計和精致細節的內外造型，同時強調運動操控風格，兼顧主打私人用車市場，變成通吃車型，同時別克還將另一商務用車新君越作為補充，極大的滿足了消費者的選擇。
消費者最為看重的購買因素前三位依次是動力操控、外觀、品牌口碑和安全，此外，價格持續穩定也是消費者決定購買別克新一代君威的重要因素之一。談及新君威的市場表現，自去年12月上市以來，新君威不僅市場價格持續穩定，且銷量逐月遞增，價格持續穩定也是消費者決定購買改車型的重要因素之一。
硬作風 新君威2.0T危及寶馬3系運動寶座
新君威逆市飄紅成為黑馬後，今年廠家趁熱打鐵，推出新君威2.0T車型，2.0T車型引起消費者關注，該款車型廠家售價為25.59萬，強勁的渦輪增壓發動機讓該車更具動力與省油兼得的特點，這款命名為豪華運動版的新君威2.0T在配置上和之前的精英版相比，增加了帶自動水平調整和大燈清洗功能的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈和特別設計的高級打孔真皮運動座椅以及做工精致的黑色內飾。那麼，新君威2.0T豪華運動版在市場中的競爭力究竟如何？顯然，新君威2.0T有備而來，將高性能運動之爭直接瞄準入主國內市場較早的寶馬3系。
眾所周知，寶馬3系作為一款入門級高端運動豪華車，運動和操控原本是它最大的賣點，但從數據看其動力只能算是中級車的水平，而新君威2.0T與奧迪A4.0T一樣，均是采用渦輪增壓汽油缸內直噴的技術，新君威2.0T搭載的是源自薩博的2.0 SIDI TUBRO引擎，其最大功率與扭矩分別為162KW/5300轉與350牛米/2000-4000轉，百公里加速也達到了驚人的7.8秒，比新奧迪A4L2.0T還要高出一籌。
其實我們仔細分析不難理解，國內購買寶馬3系的消費者，沖的是寶馬標去的，由于屬于入門級車型，舒適性配置方面和新君威2.0T有一定的差距，且在價格方面，寶馬3系動輒幾萬元的大降價造成極其不穩定因素，如果除卻品牌因素外，相信理性的消費者會選擇動力、配置更佔優勢的新君威2.0T，雖說汽車是消費品，但誰也不願意剛買來的車迅速就掉價。
總結︰新君威12月上市以來，平均單月銷量達6000台左右，且有繼續增長的趨勢，這一成績已使自己斬露頭角，成為運動型中高級轎車細分市場中的領頭羊。而新君威2.0T車型的加入，將使新君威的細分市場地位得到進一步提升，從以上分析就可以看出，新君威2.0T具備了硬件實力，再加上上市以來積累的人氣，擁有與寶馬3系競爭的實力，因此，新君威2.0T前景比較樂觀，也值得期待。