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據中國汽車技術研究中心相關專家透露，目前我國在售的984款轎車平均油耗約為百公里8.06升。其中比亞迪F0以市郊百公里油耗為4.91升，綜合油耗為百公里5.2升成績成為油耗最低的車型。

此次F0的節能效果名列該級別第一名，比同排量第二名QQ3的綜合油耗省0.6L，相比一些車型1L多的優勢。在排名靠前的名單中，大部分是日系車的天下，比亞迪F0能取得這麼好的成績，得益于F0搭載的發動機的過硬實力。

比亞迪F0搭載BYD371QA發動機，該款發動機各項參數可與豐田技術相媲美，曾與邁騰2.0TSI、豐田威馳1ZR-FE1.6L共同獲得博格華納杯“中國心”十佳發動機美譽。

除了先進的技術平台，全鋁發動機身也是比亞迪F0發動機的一大優勢。因為鋁制材料價格比較昂貴，全鋁發動機一般都搭載在中級或中高級車上，如騏達、奧迪A8等。在同級別車型中，F0的BYD371QA全鋁發動機只擁有鑄鐵發動機一半的重量，同時能有效的降低燃油消耗並提高駕駛操作性能。由于一般的轎車多為前輪驅動，搭載BYD371QA全鋁發動機的F0能有效降低前艙重量，使得F0轉彎時更加輕便靈活，在制動時也能有效減少制動距離。

升功率即每升氣缸工作容積所發出的功率，是目前體現發動機的重要指標。BYD371QA升功率突破了50KW/L，遠遠高于同排量其他小車，代表了中國發動機最先進的水平，技術指標達到國際水準。

從以上分析可以看出，比亞迪F0發動機技術平台十分先進，足以媲美國際最高水平，制造工藝卓越，各項參數均處于同級別領先水平。正是憑借過硬的技術，才成就了F0節油總冠軍的實力。