2008年下半年低迷的中國車市，在09年一季度表現不俗。當然銷售火爆的不只是小排量車型，處于A+細分市場的榮威550也在此列。榮威550自從08年6月上市以來，銷量一直保持著穩步攀升，09年1季度更是隨著消費者口碑的釋放和產品線的進一步豐富，銷量再次沖高，正式邁入主流車型陣營，成為月銷5000俱樂部的成員。而在高端車型1.8T的細分市場，榮威550更是佔據了超過60%的市場份額。
整體銷量穩步攀升 優勢領跑1.8T細分市場
2009年1月，榮威550銷量逆市增長，超過3000；2月，榮威550銷量繼續向上，接近4000,部分城市產品供不應求；3月，榮威550銷量達到5000，正式邁入主流車型陣營；進入2009年，榮威550業績保持了連續的高速增長。雖然沒能享受到國家對于1.6L以下車型購置稅減征的優惠，但榮威550在09年一季度交出了一份領人滿意的答卷。
而在1.8T車型的細分市場里，榮威550的銷量遠遠超過了同樣使用1.8T發動機的其他競爭車型，成為該細分市場最大的贏家。雖然09年一季度這一細分市場是略有下滑，但榮威550卻逆勢而上一路飄紅，持續保持著1.8T車型銷量冠軍的市場地位。從相關銷售數據可以看出，榮威5501.8T車型，就是榮威550高端車型的銷量，遠遠超過這一細分市場60%的份額。目前在這一細分市場榮威550的競爭對手主要是速騰和明銳，而榮威5501.8T的銷量是速騰和明銳的三到四倍的水平。根據國信中心的相關數據顯示，榮威5501.8T的上牌量也是其他1.8T競爭對手的兩到三倍。可以說在1.8T細分市場里面，榮威550不僅僅是領先于同級別的競爭對手，而是形成了絕對的領跑優勢。
銷售數據“質”“量”並重 消費者認可度大幅提升
5000銷量的數據，意味著榮威550正式邁入主流車型陣營。值得一提的是，榮威550的5000銷售數據的含金量十足。根據廠家提供的相關數據，榮威550高端車型1.8T與相對低端的1.8L DVVT之間的銷量比大致為3︰7, 在一個系列產品中，高端產品所佔的份額往往代表著消費者對于該產品的認可度，在A+級車細分市場，類似速騰和明銳等車型的高低端車型比一般在1︰9左右，從這一點來說，榮威550在消費者認可度層面遠遠領先于競爭對手。高端車型銷售數據的攀升證明榮威550的“數字化概念”和產品設計已經得到市場的認可，消費者認可“數字化概念”是汽車發展的必然趨勢。而根據部分經銷商的反饋，榮威550在銷量提升的同時，成交價格在同級競品中也是相對較高的。這也從另外一個層面說明了整個榮威550的產品設計，產品定位等是被消費者所認同的。
榮威550銷量潛力有待持續釋放
對于榮威550來說，5000銷量也許只是一個起點。現在我們經常可以听到某地榮威550供不應求的消息，而在本次上海車展上廠家也表示目前榮威550的產能問題制約了銷量的進一步增加。相信隨著榮威550產能爬坡的逐步完成，憑借榮威550先進的設計理念、時尚的產品定位、過硬的產品質量，以及不斷豐富的階梯式產品線，榮威550的市場競爭力還將持續增強，銷售潛力也將持續釋放。
