雪佛蘭科魯茲有１．６Ｌ和１．８Ｌ兩種排量，為了運動性，科魯茲似乎願意舍棄小部分舒適性，這也屬于見仁見智的特性，大部分年輕人更偏向與追求運動。
科魯茲搭載的是Ｅｃｏｔｅｃ引擎，不管是１．６Ｌ還是１．８Ｌ，數據上都十分漂亮︰１．６Ｌ引擎最大功率８６ＫＷ／６０００ｒｐｍ，最大扭矩１５０Ｎ·ｍ／３８００ｒｐｍ；１．８Ｌ引擎最大功率１０５ＫＷ／６２００ｒｐｍ，最大扭矩１７７Ｎ·ｍ／３８００ｒｐｍ。實際測試上，這兩組數據並沒有讓人失望。
在後懸掛上，不管是１．６Ｌ還是１．８Ｌ車型，科魯茲都采用了整體扭力梁結構，這種設計讓懸掛偏硬，但偏硬的懸掛更適合于運動，能為整車提供強悍的支撐，在高速急彎中大大減少側傾的程度，而且還能保持清晰的路感。不過遺憾的是，這將犧牲部分舒適性，對科魯茲這種個性鮮明的車型而言更是難以兩邊兼顧。另一個值得一提的問題是，加寬的輪胎，為抓地性立下了汗馬功勞。
不管是以高速還是以低速的方式行駛，駕駛座都有非常優秀的包裹性，和腰部強有力的支撐。其實這方面的人體工學還表現在了中控台上各種操控性按鍵和全車各種儲物格的設計上。
2009年4月18日雪佛蘭科魯茲全球同步上市，4月6日即將登陸臨沂凱華雪佛蘭4S店，現火熱預定中……
臨沂市遠通集團凱華雪佛蘭4S旗艦店
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